Top constructori autostrăzi: Ozaltin, UMB și Pizzarotti – Retter au avut cele mai mari progrese în septembrie

Adaugă-ne ca sursă preferată

Primul loc în topul constructorilor de autostrăzi este ocupat în luna septembrie de către constructorul turc Ozaltin, cu un progres de 33% raportat la traseul deviat al A3, care va include viaducte de peste trei km lungime.

A doua poziție revine UMB, cu progrese între 18 și 28 de puncte procentuale pe cele trei loturi din A7 cuprinse între Focșani și Bacău. Dacă primele două loturi au ajuns la stadiul de 85%, al treilea are un grad de execuție de 65%.

Podiumul este completat de asocierea Pizzarotti – Retter, cu un avans de peste 15 puncte procentuale pe lotul 1 Nord din Autostrada Bucureștiului A0. Despre acest șantier, Asociația Pro Infrastructură (API) relata că se mișcă cu două viteze, pe porțiunea Retter avansul fiind semnificativ.

Pe următoarea poziție se situează UMB, cu un avans de 7 puncte procentuale la lotul – lipsă Margina – Holdea din A1 Lugoj – Deva. Stadiul lucrărilor pe acest tronson, esențial pentru închiderea coridorului IV, a ajuns la 42%.

Mai departe, asocierea Nurol – Makyol raportează un progres de 6,7 puncte procentuale pe lotul 3 Pietroasele – Buzău al A7 Ploiești – Buzău. Realizat în proporție de 85%, acest lot urmează să fie dat în trafic chiar luna viitoare, conform estimărilor oficiale.

Următorul în top este Construcții Erbașu, cu un avans de 5 puncte procentuale la lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș din Autostrada Transilvania A3.

În continuare, constructorul turc Makyol raportează un progres de 4,56 puncte procentuale pe lotul 2 din A13 Sibiu – Făgăraș.

UMB revine cu avansuri de 3,1 puncte procentuale pe lotul Zimbor – Poarta Sălajului din Autostrada Transilvania A3, respectiv pe lotul Mircești – Pașcani din A7 Bacău – Pașcani.

Pe restul șantierelor monitorizate, progresele au fost mai mici de 3 puncte procentuale, fie nu au fost raportate sau actualizate pe harta interactivă a marilor proiecte de infrastructură rutieră gestionată de către Centrul de Studii Tehnice Rutiere și Informatică (CESTRIN).

FOTO – VIDEO: A3, viaducte Ozaltin (sursa: YouTube Raul Pristopan)