Top constructori autostrăzi: Dimex 2000, CCECC și Nurol au avut cele mai mari progrese în decembrie 2024

Topul constructorilor de autostrăzi și drumuri expres este dominat în luna decembrie de asocierea condusă de bistrițenii de la Dimex 2000. Aceasta a înregistrat un avans de 18 puncte procentuale la Drumul Expres Turda – Tureni (DEx4), realizat în proporție de 80%, potrivit datelor CESTRIN.

Pe a doua poziție se află constructorul chinez China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), cu un progres de 13 puncte procentuale la lotul 3 Nord din Autostrada Bucureștiului (A0), executat 36%.

Podiumul este completat cu asocierea turcă Nurol – Makyol, care a avansat cu 10,5 puncte procentuale pe lotul 3 Pietroasele – Buzău din A7 Ploiești – Buzău, ajuns la un stadiu de 35%.

Topul continuă cu grupul UMB, ce a avut un avans 6,2 puncte procentuale pe lotul 1 Săucești – Trifești al A7 Bacău – Pașcani, unde gradul de execuție a crescut la 27%.

UMB se află și pe următoarea poziție, cu un progres de 5 puncte procentuale la tronsonul 4 al Drumului Expres Craiova – Pitești (DEx12), realizat în proporție de 80%.

Tot cu 5 puncte procentuale a avansat UMB și pe lotul 1 Buzău – Vadu Pașii din A7 Buzău – Focșani. Lucrările ce includ mega-podul peste râul Buzău au ajuns la un stadiu de 95%.

În top urmează austriecii de la Porr, cu un progres de 3,35 puncte procentuale la secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș a A1 Sibiu – Pitești. Gradul de execuție la lotul cu primul tunel veritabil de autostradă din România ajunsese în decembrie la 60,75%.

Pe următoarea poziție se situează constructorul elen Aktor, cu un progres de 3,25 puncte procentuale la lotul 3 Sud din Autostrada Bucureștiului (A0). Vara anului în curs este cel mai nou termen asumat de constructor pentru finalizarea acestui lot important, ajuns la un stadiu de peste 80%.

Constructori noi în top

Mai departe, avem un constructor nou intrat în top, respectiv Construcții Erbașu, care a raportat un avans de 2,73 puncte proncetuale pe lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș din Autostrada Transilvania (A3), lăsat de americanii de la Bechtel la un stadiu de 37%.

Tot pe A3, grupul UMB a avut un progres de 2,58 puncte procentuale pe lotul Zimbor – Poarta Sălajului, ajuns la un stadiu de aproape 68%.

Un alt constructor nou  intrat în top este Makyol, care a raportat un avans de 2,07 puncte procentuale pe lotul 4 din A13 Sibiu – Făgăraș.

Următorul clasat este constructorul italian WeBuild, care a avansat cu 1,95 puncte procentuale pe secțiunea 5 Curtea de Argeș – Pitești. Acest lot din A1 a fost deschis parțial traficului încă de anul trecut, fiind realizat în proporție de peste 90%.

UMB revine cu un progres de 1,75 puncte procentuale pe secțiunea – lipsă Margina – Holdea din A1 Lugoj – Deva. Lotul cu primul tunel UMB este realizat în proporție de 6,5%.

Un avans de 1,7 puncte procentuale a avut UMB și pe lotul 3 Mircești – Pașcani al A7 Bacău – Pașcani, ce include primul nod turbion din România, la intersecția cu A8.

Grupul controlat de Dorinel Umbrărescu a avut un progres de 1,4 puncte procentuale și pe lotul 2 Trifești – Gherăești al A7 Bacău – Pașcani.

De asemenea, UMB a mai avansat cu 1 punct procentual și pe lotul 1 Focșani – Domnești Târg al A7 Focșani – Bacău.

Următoarea în top este o asociere nou – intrată, respectiv Mapa – Cengiz, cu un prim progres de 0,89 de puncte procentuale pe lotul 2 Boița – Cornetu din A1 Sibiu – Pitești.

Turcii de la Makyol revin cu un avans de 0,76 de puncte procentuale pe lotul 3 al A13 Sibiu – Făgăraș.

Pe restul șantierelor monitorizate, avansul a fost mai mic de 1 punct procentuale, fie nu au fost actualizate datele.

FOTO – VIDEO: Lucrări DEx4 (sursa: YouTube AlexC Drone)