Top constructori autostrăzi: Dimex 2000, CCECC și Nurol au avut cele mai mari progrese în decembrie 2024

Adaugă-ne ca sursă preferată

Topul constructorilor de autostrăzi și drumuri expres este dominat în luna decembrie de asocierea condusă de bistrițenii de la Dimex 2000. Aceasta a înregistrat un avans de 18 puncte procentuale la Drumul Expres Turda – Tureni (DEx4), realizat în proporție de 80%, potrivit datelor CESTRIN.

Pe a doua poziție se află constructorul chinez China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), cu un progres de 13 puncte procentuale la lotul 3 Nord din Autostrada Bucureștiului (A0), executat 36%.

Podiumul este completat cu asocierea turcă Nurol – Makyol, care a avansat cu 10,5 puncte procentuale pe lotul 3 Pietroasele – Buzău din A7 Ploiești – Buzău, ajuns la un stadiu de 35%.

Topul continuă cu grupul UMB, ce a avut un avans 6,2 puncte procentuale pe lotul 1 Săucești – Trifești al A7 Bacău – Pașcani, unde gradul de execuție a crescut la 27%.

UMB se află și pe următoarea poziție, cu un progres de 5 puncte procentuale la tronsonul 4 al Drumului Expres Craiova – Pitești (DEx12), realizat în proporție de 80%.

Tot cu 5 puncte procentuale a avansat UMB și pe lotul 1 Buzău – Vadu Pașii din A7 Buzău – Focșani. Lucrările ce includ mega-podul peste râul Buzău au ajuns la un stadiu de 95%.

În top urmează austriecii de la Porr, cu un progres de 3,35 puncte procentuale la secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș a A1 Sibiu – Pitești. Gradul de execuție la lotul cu primul tunel veritabil de autostradă din România ajunsese în decembrie la 60,75%.

Pe următoarea poziție se situează constructorul elen Aktor, cu un progres de 3,25 puncte procentuale la lotul 3 Sud din Autostrada Bucureștiului (A0). Vara anului în curs este cel mai nou termen asumat de constructor pentru finalizarea acestui lot important, ajuns la un stadiu de peste 80%.

Constructori noi în top

Mai departe, avem un constructor nou intrat în top, respectiv Construcții Erbașu, care a raportat un avans de 2,73 puncte proncetuale pe lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș din Autostrada Transilvania (A3), lăsat de americanii de la Bechtel la un stadiu de 37%.

Tot pe A3, grupul UMB a avut un progres de 2,58 puncte procentuale pe lotul Zimbor – Poarta Sălajului, ajuns la un stadiu de aproape 68%.

Un alt constructor nou  intrat în top este Makyol, care a raportat un avans de 2,07 puncte procentuale pe lotul 4 din A13 Sibiu – Făgăraș.

Următorul clasat este constructorul italian WeBuild, care a avansat cu 1,95 puncte procentuale pe secțiunea 5 Curtea de Argeș – Pitești. Acest lot din A1 a fost deschis parțial traficului încă de anul trecut, fiind realizat în proporție de peste 90%.

UMB revine cu un progres de 1,75 puncte procentuale pe secțiunea – lipsă Margina – Holdea din A1 Lugoj – Deva. Lotul cu primul tunel UMB este realizat în proporție de 6,5%.

Un avans de 1,7 puncte procentuale a avut UMB și pe lotul 3 Mircești – Pașcani al A7 Bacău – Pașcani, ce include primul nod turbion din România, la intersecția cu A8.

Grupul controlat de Dorinel Umbrărescu a avut un progres de 1,4 puncte procentuale și pe lotul 2 Trifești – Gherăești al A7 Bacău – Pașcani.

De asemenea, UMB a mai avansat cu 1 punct procentual și pe lotul 1 Focșani – Domnești Târg al A7 Focșani – Bacău.

Următoarea în top este o asociere nou – intrată, respectiv Mapa – Cengiz, cu un prim progres de 0,89 de puncte procentuale pe lotul 2 Boița – Cornetu din A1 Sibiu – Pitești.

Turcii de la Makyol revin cu un avans de 0,76 de puncte procentuale pe lotul 3 al A13 Sibiu – Făgăraș.

Pe restul șantierelor monitorizate, avansul a fost mai mic de 1 punct procentuale, fie nu au fost actualizate datele.

FOTO – VIDEO: Lucrări DEx4 (sursa: YouTube AlexC Drone)