Top constructori autostrăzi: Turcii de la Alarko, italienii de la Astaldi și Umbrărescu au început 2022 în forță

Turcii de la Alarko au avut un progres de 8,76 puncte procentuale pe lotul Glina – Vidra din Autostrada Bucureștiului (A0). Lucrările pe lotul 1 din sectorul sudic al A0 sunt astfel realizate în proporție de 26%, conform datelor actualizate de CESTRIN pe harta marilor proiecte de infrastructură rutieră.

Alarko a avut un avans semnificativ, de 3,66 puncte procentuale, și pe lotul Vidra – Bragadiru al A0. Mai exact, lucrările pe lotul 2 din A0 Sud au ajuns la un grad de execuție de aproape 42%.

La egalitate de puncte, în clasament urmează italienii de la Astaldi, cu lucrările la „Golden Gate”-ul peste Dunăre, și grupul UMB, cu tronsonul 3 din Drumul Expres Craiova – Pitești.

Cei doi constructori au raportat progrese de 3,5 puncte procentuale pe cele două șantiere menționate. Astfel, lucrările la mega-podul de la Brăila au ajuns la un stadiu fizic de 58%, în vreme ce pe tronsonul 3 al DeX12, firmele lui Umbrărescu au executat 20% din lucrări.

Mai departe, în top urmează constructori de pe Autostrada Sibiu – Pitești. Astfel, austriecii de la Porr au avut un avans de 1,89 puncte procentuale pe lotul 1 Sibiu – Boița, până la un stadiu fizic de 61,65%. Italienii de la Astaldi au înregistrat la rândul lor un progres de 1,3 puncte procentuale pe lotul 5 Pitești – Curtea de Argeș. Astfel, pe șantierul deschis în toamna anului trecut, lucrările sunt realizate în procent de 6,7%.

Clasamentul continuă cu alt constructor din Turcia, Nurol. Acesta a avut un avans de 1 punct procentual pe lotul Nușfalău – Suplacu de Barcău, până la un stadiu al lucrărilor de 11%.

Pe celelalte șantiere monitorizate au fost raportate progrese mai mici, de sub un punct procentual.

Rămâne de văzut ce șantiere vor mai fi deschise anul acesta, precum și ritmul în care vor continua lucrările, astfel încât noi șosele să fie date în trafic.