Toyota și Isuzu se aliază din nou pentru a face față provocărilor din industria auto

Companiile japoneze Toyota și Isuzu au decis să revină la alianța care s-a dizolvat în 2018. De această dată au inclus în parteneriat și divizia de vehicule comerciale Hino Motors.
Robert Stan - J, 25 mart. 2021, 08:40
Toyota și Isuzu se aliază din nou pentru a face față provocărilor din industria auto

Cu trei ani în urmă, două dintre cele mai puternice companii nipone din industria auto, Toyota și Isuzu, anunțau renunțarea la o alianță care durase mai bine de 12 ani. Scopul parteneriatului, acela de a dezvolta motoare diesel cât mai performante, nu mai părea a avea rost într-o lume care blama tot mai puternic acest tip de propulsoare și se îndrepta cu repeziciune către electrificare.

De altfel, chiar Akio Toyoda, președintele grupului Toyota explică eșecul fostului parteneriat și motivele creării unuia nou, după trei ani. „Am încercat să dezvoltăm mici motoare diesel împreună. Dar nu am identificat prea multe proiecte specifice și am decis să ne despărțim și să ne găsim fiecare propriile căi. Dar propulsia electrică a adus un nou teren comun pentru noi, unul pe care cercetarea și dezvoltarea ar putea fi comune”, a explicat șeful Toyota.

Ca atare, Toyota a achiziționat în această săptămână 39 de milioane de acțiuni Isuzu în valoare de 33 de milioane de euro (42,8 mld. yeni) obținând astfel o participație de 4,6% din partenerul său. În plus, pentru a extinde alianța către zona vehiculelor comerciale, în afacere a fost inclusă și divizia Hino Motors a grupului Toyota.

Creată cu scopul de a cerceta și dezvolta împreună sisteme electrice de propulsie, echipamente de conectivitate și celule de combustibil, alianța va înființa o societate mixtă care va fi deținută în proporție de 80% de Toyota, restul acțiunilor revenind, în mod egal, companiilor Isuzu și Hino.

Citește și:

– Toyota mizează pe segmentul mașinilor de oraș, dar schimbă strategia
– Toyota a redevenit cel mai mare constructor auto mondial în 2020

Te-ar mai putea interesa și
Tranzacție în brokerajul de asigurări: Cosmin Angheluță nu este implicat în planurile lui Antonio Babeti, fost Globasig, pentru înființarea unui nou broker
Tranzacție în brokerajul de asigurări: Cosmin Angheluță nu este implicat în planurile lui Antonio Babeti, fost Globasig, ...
Cosmin Angheluță, profesionist cu o experiență de peste 25 de ani în asigurări și fost director adjunct al Gothaer, neagă orice intenție de a participa în acționariatul unui nou broker de......
UE ar trebui să impună taxe mai mari pe importul de mașini din China, pentru a forța firmele din această țară să intre în parteneriate cu constructorii europeni, consideră ministrul Economiei din landul Saxonia
UE ar trebui să impună taxe mai mari pe importul de mașini din China, pentru a forța firmele din această țară să ...
Uniunea Europeană ar trebui să ia în considerare majorarea taxelor vamale la maşinile produse în China pentru a spori ...
CCR declară neconstituțională ordonanța de ugență prin care se introduce o practică unitară în soluționarea litigiilor de salarizare
CCR declară neconstituțională ordonanța de ugență prin care se introduce o practică unitară în soluționarea litigiilor ...
Curtea Constituţională, cu majoritate de voturi, a decis joi că Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 62/2024 privind ...
Bursa de la București a închis în creștere ședința de tranzacționare de joi. Rulajul a ajuns la aproape 1,5 miliarde de lei, în contextul preluării Biofarm
Bursa de la București a închis în creștere ședința de tranzacționare de joi. Rulajul a ajuns la aproape 1,5 miliarde ...
Bursa de Valori Bucureşti a închis în creştere şedinţa de joi, iar valoarea totală a tranzacţiilor s-a apropiat de ...