Toyota și Isuzu se aliază din nou pentru a face față provocărilor din industria auto

Companiile japoneze Toyota și Isuzu au decis să revină la alianța care s-a dizolvat în 2018. De această dată au inclus în parteneriat și divizia de vehicule comerciale Hino Motors.
Robert Stan - joi, 25 mart. 2021, 08:40
Toyota și Isuzu se aliază din nou pentru a face față provocărilor din industria auto

Cu trei ani în urmă, două dintre cele mai puternice companii nipone din industria auto, Toyota și Isuzu, anunțau renunțarea la o alianță care durase mai bine de 12 ani. Scopul parteneriatului, acela de a dezvolta motoare diesel cât mai performante, nu mai părea a avea rost într-o lume care blama tot mai puternic acest tip de propulsoare și se îndrepta cu repeziciune către electrificare.

De altfel, chiar Akio Toyoda, președintele grupului Toyota explică eșecul fostului parteneriat și motivele creării unuia nou, după trei ani. „Am încercat să dezvoltăm mici motoare diesel împreună. Dar nu am identificat prea multe proiecte specifice și am decis să ne despărțim și să ne găsim fiecare propriile căi. Dar propulsia electrică a adus un nou teren comun pentru noi, unul pe care cercetarea și dezvoltarea ar putea fi comune”, a explicat șeful Toyota.

Ca atare, Toyota a achiziționat în această săptămână 39 de milioane de acțiuni Isuzu în valoare de 33 de milioane de euro (42,8 mld. yeni) obținând astfel o participație de 4,6% din partenerul său. În plus, pentru a extinde alianța către zona vehiculelor comerciale, în afacere a fost inclusă și divizia Hino Motors a grupului Toyota.

Creată cu scopul de a cerceta și dezvolta împreună sisteme electrice de propulsie, echipamente de conectivitate și celule de combustibil, alianța va înființa o societate mixtă care va fi deținută în proporție de 80% de Toyota, restul acțiunilor revenind, în mod egal, companiilor Isuzu și Hino.

Citește și:

– Toyota mizează pe segmentul mașinilor de oraș, dar schimbă strategia
– Toyota a redevenit cel mai mare constructor auto mondial în 2020

Te-ar mai putea interesa și
Avocaţi: Excluderea Huawei de la licitaţia 5G duce la pierderi de miliarde euro pentru companie şi industrie. Producătorul chinez poate cere daune statului
Avocaţi: Excluderea Huawei de la licitaţia 5G duce la pierderi de miliarde euro pentru companie şi industrie. Producătorul ...
Adoptarea Legii 5G în forma actuală ar putea costa industria de telecomunicații din România între 2,7 și 4,2 miliarde de euro în următorii 10 ani, potrivit estimărilor din raportul emis de......
Autostrada de Centură București Nord: Contractul pentru lotul 2 ar putea fi semnat miercuri cu UMB – surse
Autostrada de Centură București Nord: Contractul pentru lotul 2 ar putea fi semnat miercuri cu UMB – surse
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) ar putea semna miercuri, 12 mai, contractul pentru ...
Mercedes-Benz a prezentat EQT, un concept „aproape de varianta de serie”
Mercedes-Benz a prezentat EQT, un concept „aproape de varianta de serie”
Germanii de la Mercedes-Benz au prezentat conceptul EQT, un viitor vehicul care „va atrage familiștii și clienții care ...
Fondurile suverane au făcut anul trecut investiții de 65,9 miliarde de dolari, de două ori mai mari față de 2019
Fondurile suverane au făcut anul trecut investiții de 65,9 miliarde de dolari, de două ori mai mari față de 2019
Investiţiile directe realizate de fondurile suverane de investiţii în 2020 aproape s-au dublat comparativ cu 2019, ajungând ...