Traficul de mărfuri cu Ucraina, pe apă, a început să scadă. În prima jumătate a anului volumele au fost cu peste 34% mai mici

Ucraina rămâne statul de unde și către care pleacă pe căi navigabile cele mai mari cantități de marfă, însă dinamica este descendentă. Înainte de războiul dintre Rusia și Ucraina, Serbia avea cea mai mare cotă.
Alina Stanciu - J, 12 sept. 2024, 22:12
Traficul de mărfuri cu Ucraina, pe apă, a început să scadă. În prima jumătate a anului volumele au fost cu peste 34% mai mici

În prima jumătate a acestui an, transportatorii au trimis către și din Ucraina prin transport internaţional pe căi navigabile interioare peste 3,6 milioane de tone de marfă, cu 34,6% mai puțin decât în perioada similară a anului trecut, arată o analiză a Institutului Național de Statistică. Statul vecin deţine însă în continuare cea mai mare pondere ca origine şi destinaţie a mărfurilor transportate (40,3%) ca și anul trecut. Atunci, ponderea din total marfă era de 58,3%, respectiv  5,6 milioane de tone.

Urmează Serbia, cu 31,8% în prima jumătate a acestui an, față de 21,2% cu un an în urmă.

De altfel, în mod tradițional, Serbia este pentru România cel mai important partener de transport internaţional pe căi navigabile interioare, însă războiul din Ucraina a schimbat fluxul de mărfui, România fiind una dintre porțile prin care marfă din Ucraina ajunge în UE și nu numai.

Spre exemplu, în prima jumătate a lui 2022, perioadă care a cuprins parțial începutul războiului dintre Ucraina și Rusia, țara din care veneau și către care plecau cele mai mari cantități de mărfuri transportate internațional pe căi navigabile interioare era Serbia. Mai exact, din datele INS, transporturile din și către acest stat s-a cifrat la 2,3 milioane de tone, reprezentând 34,8% din total. Urmau Ucraina cu 23,8% și Bulgaria cu 15,8%.

Cât despre relația cu toate statele membre, mărfurile înregistrate în transport internaţional pe căi navigabile interioare au avut ca destinaţie sau au provenit din acestea în proporţie de 34,3% în primul semestru din 2022  şi respectiv, de 30,3% în trimestrul al doilea.

În prima jumătate a acestui an, mărfurile înregistrate în transport internaţional pe căi navigabile interioare au avut ca destinaţie sau au provenit din State Membre ale Uniunii Europene, în proporţie de 22,3% . Cel mai mult s-au  transportat produse agricole, de vânătoare și silvicultură, pește și alte produse de piscicultură (44,6%).

 

Te-ar mai putea interesa și
Valul AI motivează firmele din București. Capitala domină Europa de Est în Topul Startup AI
Valul AI motivează firmele din București. Capitala domină Europa de Est în Topul Startup AI
În 2025, inteligența artificială nu mai este o tehnologie emergentă, ci una fundamentală. Europa de Est își consolidează prezența în clasamentele globale ale orașelor cu cele mai avansate......
Eliza Predoiu, CFO NEPI Rockcastle: Scanăm piața pentru noi achiziții. Ne dorim să avem o masă critică în orice țară în care intrăm – INTERVIU
Eliza Predoiu, CFO NEPI Rockcastle: Scanăm piața pentru noi achiziții. Ne dorim să avem o masă critică în orice țară ...
NEPI Rockcastle, cel mai mare proprietar de centre comerciale din România, își continuă analiza de intrare și pe alte ...
S-a turnat betonul pe primul tunel de autostradă din România, pe tronsonul Tigveni-Curtea de Argeș din A1 FOTO, VIDEO
S-a turnat betonul pe primul tunel de autostradă din România, pe tronsonul Tigveni-Curtea de Argeș din A1 FOTO, VIDEO
Constructorul PORR a turnat betonul pe ambele fire ale primului tunel de autostradă din România, cel care se construiește ...
Cartel Alfa cere public premierului să mărească salariul minim la 4.350 de lei. Scrisoare deschisă
Cartel Alfa cere public premierului să mărească salariul minim la 4.350 de lei. Scrisoare deschisă
Sindicaliștii de la Cartel Alfa, una dintre cele mai mari confederații sindicale din România, îi cer premierului Bolojan ...