
Potrivit PORR, în prezent, pe partea de utilități, se finalizează:
· racordarea conductelor de apă cu diametre de 200 mm și 315 mm,
· conectarea noii rețele de canalizare menajeră (conducte cu diametrul de 250 mm
· conectarea rețelei de apă pluvială – d 630 mm.

Pe partea de drumuri, se lucrează la așternerea stratului de bază și binder, montajul bordurilor, straturi finale de umplutură la rampe.
Pe partea de structură, s-au finalizat plăcile de suprabetonare, urmând plăcile de racordare a structurii de terasamente.
De asemenea, se montează lisele prefabricate pe rampele pasajului.

Pasajul, realizat de PORR România în cadrul proiectului Tram–Train, primul sistem de acest tip din România, este cel mai lung dintre cele opt pasaje construite în județul Bihor (810 metri, cu două benzi pe sens) și este esențial pentru funcționarea viitorului transport feroviar metropolitan.
Mega-proiectul Tram – Train, în valoare de 274 de milioane de euro, va conecta liniile tramvai din Oradea cu liniile de cale ferată operabile din localităţile învecinate, cu preluarea altor două tronsoane nefuncţionale, pentru reabilitare, prelungirea liniei de tramvai spre Aeroportul Oradea şi spre comuna Borş şi va include achiziţia a 14 vehicule.