EXCLUSIV Tren direct Aeroport Otopeni – Ploiești: Când spune CFR Infrastructură că va fi posibil

Călătorii care circulă dinspre Ploiești vor putea merge cu trenul direct la Aeroportul Otopeni, fără să mai treacă prin Gara de Nord, după ce vor fi efectuate anumite lucrări prevăzute în mega-proiectul Complexul Feroviar București, au spus pentru ECONOMICA.NET reprezentanții CFR Infrastructură.
Anemona Andone - D, 01 feb. 2026, 16:58
EXCLUSIV Tren direct Aeroport Otopeni - Ploiești: Când spune CFR Infrastructură că va fi posibil

„În cadrul studiului de fezabilitate pentru modernizarea liniilor și instalațiilor din Complexul Feroviar București, sunt prevăzute lucrări de modernizare a infrastructurii feroviare de pe distanța de circulație Buftea – Mogoșoaia, care vor crea posibilitatea circulației trenurilor de călători în relația Ploiești – Aeroport Internațional Henri Coandă București”, au explicat pentru ECONOMICA.NET reprezentanții CFR Infrastructură.

Ei au precizat că introducerea în circulație a trenurilor de călători în relația Ploiești – Aeroport Internațional Henri Coandă București va fi posibilă numai după finalizarea lucrărilor la infrastructura feroviară prevăzute în proiectul de „Modernizare a liniilor și instalațiilor din Complexul Feroviar București” și doar la solicitarea operatorilor de transport feroviar de călători, în limita capacităților de infrastructură disponibile.

Ce trenuri directe ar mai putea fi  introduse către Aeroportul Otopeni

Pe lângă ruta directă către Ploiești, ar mai putea fi operaționale și alte rute spre și dinspre Aeroportul Otopeni.

Potrivit CFR Infrastructură, în cadrul studiului de fezabilitate pentru modernizarea liniilor și instalațiilor din Complexul Feroviar București sunt prevăzute lucrări de modernizare, dublare și electrificare a infrastructurii feroviare existente care vor permite circulația trenurilor de călători în condiții de siguranță și viteze sporite și pe rutele:

• Obor, Titan – OTP;
• Ruse – Jilava – Centura Vest – OTP;

Studiul de fezabilitate pentru modernizarea liniilor și instalațiilor din Complexul Feroviar București este finalizat și avizat în cadrul Consiliului Tehnico-Economic al Companiei Naționale de Căi Ferate „CFR”-SA., aflându-se în prezent în etapa de promovare a documentației tehnico – economice la nivelul Consiliului Tehnico – Economic al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, au mai spus reprezentanții CFR SA pentru ECONOMICA.NET.

„Ulterior, acesta va fi supus avizării de către Consiliul Interministerial de Avizare Lucrări Publice de Interes Național și Locuințe, urmând ca, în final, să fie emisă Hotărârea de Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiții Modernizarea liniilor și instalațiilor din Complexul Feroviar București”, ne-au explicat reprezentanții CFR SA.

Potrivit lor, acest obiectiv de investiții este finanțat din fonduri externe nerambursabile alocate prin Programul Transport 2021 – 2027.

Valoarea estimată a  lucrărilor este de 1,8 miliarde de euro. Licitația pentru lucrări urma să fie lansată în primul trimestru al acestui an, potrivit unor estimări anterioare.

Te-ar mai putea interesa și
Arahide scoase de la vânzare din magazinele Metro, cine a cumpărat trebuie să le ducă înapoi. Conțin aflatoxină peste limite
Arahide scoase de la vânzare din magazinele Metro, cine a cumpărat trebuie să le ducă înapoi. Conțin aflatoxină peste ...
Metro Cash & Carry România SRL a inițiat, din motive de protecție preventivă a consumatorilor, rechemarea mai multor tipuri de arahide pe care le-a comercializat în toate magazinele sale.......
România lasă leul să slăbească, politica testează din nou regimul de flotare controlată al Băncii Naționale – Bloomberg
România lasă leul să slăbească, politica testează din nou regimul de flotare controlată al Băncii Naționale – ...
O criză politică testează din nou regimul valutar de flotare controlată al țării, banca centrală permițând leului ...
Ce întâmplă în culisele Mega Image și Profi după integrarea business-urilor. Companiile vor avea un nou șef regional
Ce întâmplă în culisele Mega Image și Profi după integrarea business-urilor. Companiile vor avea un nou șef regional
Ahold Delhaize, proprietarul lanțurilor Mega Image și Profi, beneficiază deja de pe urma deciziei de a opera ambele branduri ...
De ce e complicată „soluţia nucleară” la criza energetică, pentru UE  (CNBC)
De ce e complicată „soluţia nucleară” la criza energetică, pentru UE (CNBC)
Energia nucleară poate fi o soluţie pentru criza energetică din Europa, mai ales după izbucnirea războiului din Iran ...