FOTO – VIDEO Cum arată trenurile Siemens pe hidrogen care vor veni în România și pe unde vor circula

VIDEO: Siemens Mireo Plus H in Schönerlinde (sursa: YouTube ice fahrer)

Oferta financiară se ridică la suma de 1,617 miliarde de lei, fără TVA, compusă din valoarea de livrare a 12 automotoare și contravaloarea mentenanței pentru o perioadă de 30 de ani, anunță joi ARF.

De asemenea, ARF menționează că în contractul de achiziție este prevăzută o clauză de revizuire privind posibilitatea suplimentării perioadei de mentenanță cu încă 30 ani, fără organizarea unei proceduri competitive, prin încheierea unui act adiţional.

Cei de la ARF mai spun că proiectul a beneficiat inițial de finanțare prin Planul Național de Redresare și Reziliență, iar, la ora actuală, Autoritatea de Management (DGPET), din cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, întreprinde demesurile necesare pentru asigurarea unei noi surse de finanțare, în vederea implementării proiectului.

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) primise în aprilie 2025 o singură ofertă în cadrul licitației privind achiziția a 12 trenuri în tracțiune electrică pe bază de pile de combustie cu hidrogen.

Valoarea achiziției este cuprinsă între 1,59 de miliarde de lei fără TVA și 2,47 de miliarde de lei fără TVA, în funcție de durata serviciilor conexe contractului – 15, respectiv 30 de ani, iar durata contractului va fi de 225 de luni.

Unde vor circula trenurile pe hidrogen

Cele 12 trenuri vor fi utilizate pe liniile neelectrificate:

• București – Pitești, cu extindere până la Piatra Olt – Craiova,
• București – Aeroportul Henri Coandă,
• București – Târgoviște,
• București – Pitești – Curtea de Argeș

Mireo Plus H, modelul de tren fabricat de Siemens, echipat cu propulsie pe bază de hidrogen, poate înlocui automotoarele diesel pe rutele care sunt doar parțial electrificate sau nu sunt deloc electrificate.

Aceste trenuri necesită de obicei o oprire pe zi pentru încărcarea rezervorului la depou, în cazul parcurgerii unei distanțe de peste 120 km.

Beneficiile noilor trenuri:

– Funcționare fără CO2 atunci când se utilizează hidrogen din electroliză

– Nivel redus de zgomot

– Pile de combustie de ultimă generație cu o durată de viață de 34.000 de ore de funcționare

– Utilizarea surplusului de energie electrică din rețea cu hidrogen ca mediu de stocare

În funcție de configurație, trenul Siemens Mireo Plus H are o capacitate de:
– 120 de locuri (varianta cu două vagoane)
– 160 – 165 de locuri (varianta cu trei vagoane)

ARF a mai încercat și în anii trecuți să cumpere trenuri pe hidrogen. Procedurile anterioare au fost anulate din cauza lipsei ofertelor, în cazul a două proceduri, dar și a depunerii unei oferte neconforme, în cazul celei de a treia.