Tronsonul de autostradă construit pe jumătate de Bechtel, invadat de salcâmi

Autostrăzile cu plante şi flori în loc de asfalt par să devină o modă în România. După fotografia cu maci de pe lotul 1 al Autostrăzii Sebeş-Turda, pe forum.peundemerg.ro au apărut imagini cu o secţiune a Autostrăzii Transilvania unde au crescut salcâmi.
Economica.net - lun, 20 iun. 2016, 21:01
Tronsonul de autostradă construit pe jumătate de Bechtel, invadat de salcâmi

Este vorba despre tronsonul Suplacu de Barcău-Borş, contract în valoare de 701 milioane lei, fără TVA, atribuit în iulie 2015 Asocierii Corsan – Corviam Construccion SA & SC Consinit SRL & SC Road Consulting & Design Solution SRL & SC Via Design SRL.

În foto-reportajul publicat pe forum.peundemerg.ro şi realizat în weekend, se menţionează că o echipă de muncitori curăţa rigolele într-o anumită zonă a autostrăzii.

Lucrările la acest tronson au ca termen de finalizare luna iulie 2017. Rămâne de văzut dacă termenul va putea fi respectat, având în vedere problemele cu întârzieri în perioada de proiectare şi mobilizarea nesatisfăcătoare a antreprenorului, conform celor mai recente informaţii de pe site-ul Companiei de Drumuri.

La începutul anului s-a reușit deblocarea contractului semnat în primăvara anului trecut de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) cu asocierea Corsan Corviam Construccion Spania-Consinit-Road Consulting și Via Design. Contractul a stat blocat aproape un an din cauza neînțelegerilor apărute între firmele din consorțiu.

Lucrările urmau să fie reluate în martie 2016 iar pentru anul acesta se estima deschiderea a 10 kilometri, potrivit Digi24.

Secțiunea Suplacu de Barcău Borș este a doua secțiune din autostrada Transilvania la care a lucrat firma americană Bechtel. Spre deosebire însă de porțiunea Câmpia Turzii – Gilău, terminată integral, Suplacu de Barcău – Borș a fost definitivată în proporție de doar 50% până când Bechtel a oprit lucrările.

Urmare a faptului că la oprirea lor lucrările deja efectuate nu au fost protejate, acestea au suferit distrugeri ce necesită cheltuirea unor sume mari de bani pentru reparații. O parte a materialelor rămase au fost furate, unele coloane de beton s-au crăpat, armăturile de oțel au ruginit din cauza contactului îndelungat cu apa pluvială. Reluarea lucrărilor presupune expertizarea celor făcute pentru a se stabili ce se poate păstra și ce trebuie refăcut, potrivit sursei citate.

Şi pe şantierul Autostrăzii Sebeş-Turda lotul 1, unde italienii de la Pizzarotti ar fi trebuit să toarne asfalt, au apărut maci, după cum reiese dintr-o imagine publicată pe forumpeundemerg.ro.

Citeşte şi Dezastrul numit Autostrada Transilvania: După 12 ani, din 415 km se circulă doar pe 50 şi se lucrează la alţi 60. Ce urmează

Te-ar mai putea interesa și
Comisia Europeană a aprobat PNRR-ul Franței
Comisia Europeană a aprobat PNRR-ul Franței
Franţa a primit undă verde de la Comisia Europeană pentru planul său naţional de redresare şi rezilienţă (PNRR) în valoare de 100 de miliarde de euro, dintre care aproape 40 de miliarde vor......
Formularul electronic pentru înscrierea în schema de ajutor de stat destinată HoReCa va fi activ începând din 29 iunie
Formularul electronic pentru înscrierea în schema de ajutor de stat destinată HoReCa va fi activ începând din 29 iunie
Formularul electronic de înscriere în cadrul schemei de ajutor de stat pentru HoReCa va fi activ începând din 29 iunie ...
Președintele grupului Iberdrola, Sanchez Galan, a fost inculpat de justiția spaniolă într-un dosar de spionaj de afaceri
Președintele grupului Iberdrola, Sanchez Galan, a fost inculpat de justiția spaniolă într-un dosar de spionaj de afaceri
Justiţia spaniolă a anunţat miercuri inculparea preşedintelui grupului energetic Iberdrola, Ignacio Sanchez Galan (foto), ...
Warren Buffett a demisionat din Fundația Bill și Melinda Gates
Warren Buffett a demisionat din Fundația Bill și Melinda Gates
Miliardarul american Warren Buffett a anunţat miercuri ca va renunţa la orice funcţie în cadrul Fundaţiei Bill şi Melinda ...