Turcia devine, pentru prima dată, centru de producție la nivel mondial pentru un model Dacia. Ce spune presa turcă despre sosirea Striker

„Dacia Striker, model produs în Turcia, reprezintă etapa finală a investiției de 400 de milioane de euro pe care am anunțat-o în urmă cu trei ani”, scrie publicația LOG, citându-l pe Bahaettin Tatoglu, președinte și director general al MAIS (Motorlu Araçlar İmal ve Satış A.Ş.), principalul distribuitor de modele Dacia și Renault pe piața turcă.

Totodată, jurnaliștii aceleiași publicații notează și o declarație a lui Lionel Jaillet, directorul executiv al Renault Group Turcia.

„Oyak Renault (n.n. – unitatea de producție din Bursa, deținută în proporție de 51% de grupul Renault și 49% de OYAK, fondul de pensii al armatei turce), am prezentat o foaie de parcurs clară și solidă pentru Turcia, prin planul nostru anunțat la sfârșitul anului 2023. Acesta prevedea o investiție de 400 de milioane de euro și lansarea în producție a patru noi modele. Am început această călătorie de transformare cu Renault Duster, am continuat-o cu noul Renault Clio și am dus-o la o etapă importantă cu Renault Boreal, care a ieșit recent pe șoselele Turciei. Astăzi, am marea plăcere de a anunța al patrulea model din acest plan, unul extrem de important din punct de vedere strategic. Asamblarea noului nostru model din segmentul C, Dacia Striker, va avea loc la fabrica noastră Oyak Renault din Bursa. Datorită acestui proiect, Turcia va deveni, pentru prima dată, singurul centru global de producție al unui model al mărcii Dacia. Acesta este, de asemenea, un pas important care consolidează prezența Dacia în Turcia, transformând marca dintr-o structură bazată exclusiv pe importuri într-un actor strategic cu capacitate de producție locală”, a declarat Lionel Jaillet.

Oficialul francez a menționat și că în gama de propulsoare care va echipa Dacia Striker se va afla „motorul hibrid HR18, produs de Oyak Horse în fabrica noastră din Bursa și exportat pe piețele mondiale”.

O altă publicație turcă, Bursa Hakimiyet, chiar din orașul în care se află uzina care va asambla Dacia Striker, evidențiază faptul că „noul model va fi produs la fabricile Oyak Renault din Bursa și va fi exportat din Turcia către numeroase țări, în special din Europa”.

„Odată cu lansarea în producție a modelului Striker, toate cele patru modele prevăzute în planul de investiții anunțat de OYAK și Renault Group au fost finalizate. (…) Versiunile Mild Hybrid-G 140 și Hybrid 155 ale noului Dacia Striker vor avea o rată de integrare locală de peste 40%. Se așteaptă ca acest model să aducă o contribuție semnificativă la industria auto turcă, la industria auxiliară și la export. (…) Dacia Striker va fi lansat pe piața din Turcia în luna decembrie a anului 2026”, mai notează jurnaliștii de la Bursa Hakimiyet, înainte de a încheia menționând că „odată cu lansarea modelului Dacia Striker, care va fi produs în Bursa, se preconizează o creștere suplimentară a capacității de producție auto a orașului. Producția noului model este considerată una dintre investițiile care vor aduce contribuții semnificative economiei din Bursa în ceea ce privește ocuparea forței de muncă, industria auto și de componente, exporturile și producția locală”.

Jurnaliștii CNN Turk scriu și ei, alături de detalii despre dotările modelului Dacia Striker, că „pondere ridicată a conținutului de componente locale ar putea constitui un avantaj în calcularea taxei speciale de consum în cadrul sistemului fiscal actual al Turciei”.

Un articol despre premiera mondială Dacia Striker a apărut și în Habertürk. Jurnaliștii acestei publicații, foarte cunoscută în Turcia, evidențiază o declarație a lui Bahaettin Tatoglu, acesta susținând că „Dacia Striker are o importanță deosebită atât ca primul model Dacia produs în Turcia, cât și ca prim crossover inclus în gama de produse (n.n. – a mărcii). Cu modelul Striker, vom atrage clienți cu totul noi, vom consolida și mai mult prezența mărcii Dacia și vom aduce cota sa de piață la nivelul pe care îl merită. În acest fel, vom duce marca Dacia într-o poziție cu totul diferită, atât în Turcia, cât și la nivel mondial”.

Lansarea Dacia Striker, primul model Dacia asamblat vreodată în Turcia, a fost ignorată de publicații cu nume sonore în Turcia, precum Ekonomim (fostul Dünya), Hürriyet, Milliyet sau Sözcü, această lipsă de acoperire a evenimentului fiind pusă pe seama summit-ului NATO desfășurat în aceste zile la Ankara.

Uzina Renault din Bursa, casa Dacia Striker

Așa cum este deja cunoscut, modelul Dacia Striker va fi asamblat, începând din acest an, la uzina OYK Renault din Bursa, Turcia. Aceasta este a cincea uzină care asamblează mocdele ale mărcii românești, după cele din Mioveni (România), Casablanca (Maroc), Tanger-Mellopussa (Maroc) și Shiyan (China). În curând, un model Dacia, o nouă generație a electricului Spring, va fi asamblată la Novo Mesto (Slovenia), dar din listă va dispărea uzina din China.

Revenind la uzina din Turcia, aceasta a fost inaugurată în 1971, la doar trei ani după Automobile Dacia din Mioveni. Deținută în proporție de numai 51% de grupul Renault, uzina turcă are o capacitate instalată de producție de 390.000 de unități. În unitatea de producție care ocupă doar 51 de hectare lucrează 5.411 angajați care asamblează în prezent modelele Renault Clio, Renault Duster, Renault Boreal și, desigur, Dacia Striker.

Pe lângă asamblarea de vehicule și baterii, la centrul de producție din Bursa este amplasat un amplu centru AILN (Alliance International Logistics Network), o uzină de motoare OYAK Horse, precum și o unitate „Refactory”, care funcționează după regulile economiei circulare.

Citește și:
– Vicepreședinte Dacia: Striker va lua câte puțin din clienții Bigster, Jogger și chiar Duster, dar, mai ales, va aduce cumpărători noi
– Katrin Adt, CEO Dacia: În România ne îngrijorează prețul energiei și inflația
– Director Dacia: Uzina din Mioveni se recalibrează. Avem nevoie de o foaie de parcurs stabilită cu guvernul