Udrişte (Club Feroviar): România este pe locul 26 din 28 în UE la infrastructură feroviară, pentru că Malta şi Cipru nu au căi ferate

„Şi noi – Clubul Feroviar şi Asociaţia Inginerilor Feroviari, AGIR, Academia de Ştiinţe Tehnice, toţi încercăm să convingem autorităţile să se întoarcă cu faţa spre calea ferată, pentru că am rămas în coada Europei. O spune toată lumea, şi tabloul de bord publicat de DG MOVE (Direcţia Generală pentru Transport a Comisiei Europene, n.red.) ne situează pe locul 28 la toate sistemele de transport analizate – feroviar, rutier, naval, aerian şi transportul public, cu 30 de criterii şi cu puncte: suntem pe ultimul loc. La infrastructură feroviară am câştigat două locuri, suntem pe locul 26, pentru că Malta şi Cipru n-au căi ferate. Trebuie să părăsim ultimul loc”, a arătat preşedintele onorific al Club Feroviar, la expoziţia feroviară InfraTRANS 2019.

Acesta a amintit că în ultimii 30 de ani în România nu a fost electrificat nici măcar un kilometru de cale ferată.

„Avem multe de făcut în ţara românească în domeniul feroviar. Nu vreau să vă indispun, că suntem într-un moment festiv, dar vă amintesc totuşi că în 30 de ani nu am electrificat un kilometru de cale ferată, că ritmul de modernizare este lent, că în ritmul ăsta numai pentru coridorul IV ne mai trebuie încă vreo 15 ani, iar pentru toată reţeaua TEN-T Comprehensive, reţeaua Rin-Dunăre, cale de aproape 5.500 de kilometri, ne trebuie aproape 200 de ani”, a estimat Octavian Udrişte.

Reprezentantul Club Feroviar a amintit că sporirea utilizării transportului public feroviar scade numărul deceselor din accidentele rutiere.

„Probabil că trebuie să facem o schimbare undeva în mentalitatea noastră, să ne organizăm mai bine, pentru că, aţi văzut, am schimbat clima, iar calea ferată e unul din sistemele cele mai avantajoase şi din punct de vedere al mediului, nu mai spun energetic, nu mai spun de siguranţă. Suntem pe primul loc în Europa la accidentele rutiere, cu 95 de decedaţi la 1.000.000 de locuitori, faţă de 51 de victime – media europeană. Trebuie să facem ceva! Cartea Albă spune: transferaţi cât mai multă marfă şi călători de pe şosele pe calea ferată. Trebuie să înmulţim staţiile intermodale, că nu le avem, alea de la CFR Marfă nu sunt utilizabile, s-au degradat, trebuie făcut ceva”, a încheiat Octavian Udrişte.