UPDATE.Ultima oră. Bulgarii care au vândut peste 200.000 de RCA șoferilor români și-au pierdut licența. Mii de șoferi români trebuie încă să își primească despăgubirile. Ce trebuie să știe-CONFIRMARE

UPDATE: Poziția oficială a ASF. La scurt timp după ce Economica a anunțat în premieră deciuzia Autorității din Bulgaria, ASF a venit cu precizări. Le redăm mai jos:

Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) informează că autoritatea similară din Bulgaria a decis, astăzi, retragerea autorizației de funcționare a societății de asigurare DallBogg Life and Health AD, care a desfășurat activitate pe teritoriul României în baza dreptului de liberă prestare a serviciilor (Freedom of Services – FoS).

Mai multe detalii privind decizia autorității din Bulgaria și informații utile pentru asigurați se pot regăsi în anunțul Autorității de Supraveghere Financiară din Bulgaria – https://www.fsc.bg/komisiyata-za-finansov-nadzor-otne-liczenza-za-zastrahovane-na-zad-dallbogg-zhivot-i-zdrave-ad/

Autoritatea de Supraveghere Financiară monitorizează în continuare evoluțiile legate de această situație și va informa publicul cu privire la orice element relevant pentru protejarea drepturilor asiguraților și a beneficiarilor de polițe.

Dallbogg nu mai are licență de asigurător și va merge spre faliment, fapt anticipat de Economica încă din urmă cu câteva luni. 

Conform datelor analizate de noi, în România sunt încă valabile circa 16.000 de polițe emise de Dallbogg, în timp ce aproximativ 3.000 de daune provocate de șoferi cu RCA la firma din Bulgaria nu au fost achitate.

Comisia de Supraveghere Financiară (FSC) a luat cea mai severă măsură de reglementare disponibilă împotriva DallBogg: Life and Health Insurance Company AD, revocând licența de funcționare a asigurătorului. Decizia a fost adoptată pe 9 iunie și vine în urma unei serii de măsuri de supraveghere impuse companiei din cauza presupuselor încălcări ale Codului Asigurărilor și ale cerințelor de conduită pe piață, scrie publicația bulgară Novinite.

Autoritatea de reglementare a anunțat că detalii suplimentare vor fi prezentate în cadrul unei informări speciale, mai târziu în cursul zilei, la care vor participa președintele FSC, Vasil Golemanski, vicepreședinții comisiei, reprezentanți ai Fondului de Garantare și membri ai sectorului asigurărilor.

Cea mai recentă mișcare vine după restricțiile impuse la începutul acestui an. În aprilie 2026, FSC a interzis companiei DallBogg să încheie noi acorduri de asigurare și reasigurare, să extindă polițele existente sau să extindă acoperirea în cadrul contractelor actuale. Interdicția s-a aplicat tuturor produselor de asigurare și a împiedicat efectiv compania să genereze noi afaceri. Cu toate acestea, polițele deja în vigoare au rămas valabile în conformitate cu termenii și condițiile existente.

Comisia a declarat că măsurile au fost introduse pentru a proteja deținătorii de polițe și a salvgarda stabilitatea financiară a companiei. Potrivit FSC, existau îngrijorări că asigurătorul s-ar putea confrunta cu dificultăți în îndeplinirea obligațiilor față de clienți. DallBogg a respins aceste îngrijorări, insistând că are suficientă lichiditate și acuzând autoritatea de reglementare că a denaturat în mod deliberat datele financiare.

„Presiunea de reglementare asupra asigurătorului nu s-a limitat la Bulgaria. Autoritățile din mai multe țări europene au impus, de asemenea, restricții asupra operațiunilor sale. În Polonia, organismul de supraveghere financiară KNF a interzis companiei să ofere asigurare obligatorie de răspundere civilă auto în aprilie 2025. Mai târziu în acel an, autoritatea de reglementare financiară din România, ASF, a interzis companiei DallBogg să semneze noi contracte după identificarea unor încălcări ale reglementărilor. De la mijlocul anului 2025, compania nu a mai putut încheia polițe de asigurare pe piețele externe.”, mai arată Novinite.

O istorie zbuciumată, pe muchie de cuțit. Dallbogg, contestată și interzisă în mai multe țări din Europa, inclusiv România. Ce trebuie să știe miile de șoferi care au de încasat daune

Înainte de a fi interzisă mai întâi în Polonia, apoi în România și în final în toată UE cu excepția Bulgariei pentru că nu reușea să gestioneze dosarele de daună și să le achite corespunzător, Dallbogg a reușit în doar câteva luni să vândă peste 200.000 de asigurări RCA. Economica a fost prima publicație care a scris despre toate aceste evenimente, redând și poziția Dallbogg de la acel moment.

Ultimele date cunoscute privind numărul daunelor provocate de șoferii cu RCA la Dallbogg indicau în jur de 3.000 de dosare. De atunci, însă, a trecut un an.  Aceastea trebuie plătie de Dallbogg, iar, în cel mai rău caz, acela în care firma va merge spre faliment, Bulgaria are o schemă de garantare care despăgubește daunel din RCA. Foarte important de reținut este că, în acest moment, Dallbogg trebuie să își achite daunele, nefiind în faliment încă.

Potrivit legislației din Bulgaria, după ridicarea licenței, un tribunal va trebui să confirme falimentul. Între timp, însă, fondul de garantare din Bulgaria va prelua daunele. Relația păgubiților din România va fi, însă, una cu Fondul de Garantare a Asigurărilor (FGA) de la noi din țară, acesta urmând să își recupereze plățile de la fondul din Bulgaria. Practic, procedura va fi una asemănătoare cu cea din cazul marilor falimente de la noi, Euroins, City, Astra sau Carpatica. Așteptăm detalii de la FGA.

Citește și: EXCLUSIV Pericol pentru șoferi. Bulgarii interziși pe RCA în tot UE vor să revină în România, unde au vândut deja 200.000 de polițe. La un pas de faliment , fac oferte. Safety, liderul sistemului: Nu mai lucrăm cu Dallbogg în nicio țară

Știre în curs de actualizare