Un operator de transport alternativ va utiliza doar un singur autoturism deţinut în baza unui contract de comodat – Senat, primul for sesizat

Adaugă-ne ca sursă preferată

S-au înregistrat 63 de voturi pentru, trei împotrivă şi 23 de abţineri.

Propunerea legislativă modifică în acest sens articolul 13 din Ordonanţa de Urgenţă a Guvernului nr. 49/2019 privind activităţile de transport alternativ cu autoturism şi conducător auto.

Potrivit celor adoptate, „pentru fiecare autoturism utilizat în efectuarea transportului alternativ, agenţia teritorială a Autorităţii Rutiere Române – ARR, emitentă a autorizaţiei de transport alternativ, eliberează operatorului de transport alternativ, în termen de 15 zile lucrătoare de la înregistrarea cererii, câte o copie conformă a acesteia după depunerea următoarelor documente, în copie: a) autorizaţia de transport alternativ; b) certificatul de înmatriculare şi cartea de identitate a autoturismului; c) declaraţia pe propria răspundere privind îndeplinirea de către autoturismul respectiv a condiţiilor prevăzute; d) contractul de comodat în formă autentificată”.

De asemenea, „copia conformă a autorizaţiei pentru transportul alternativ se eliberează operatorului de transport alternativ autorizat numai pentru autoturismele deţinute în proprietate, închiriere sau pentru un singur autoturism deţinut în baza unui contract de comodat”.

Senatorul PSD Robert Cazanciuc a precizat că această iniţiativă legislativă vizează eliminarea evaziunii fiscale prin folosirea contractului de comodat.

„Această iniţiativă elimină un singur cuvânt, şi anume contractul comodat. Acest cuvânt, contractul comodat, a produs foarte multe prejudicii în piaţa transportului alternativ, şi anume erau foarte mulţi întreprinzători care foloseau acest contract de comodat pentru a face evaziune fiscală. A fost constatată de către ANAF această evaziune fiscală masivă şi legea vine cumva să pună puţină ordine aici. Din dezbaterile din comisie a rezultat că există totuşi foarte mulţi oameni de bună credinţă care au venituri de completare în familie şi folosesc maşina soţului, soţiei, maşina familiei pentru a câştiga o resursă în plus. Pentru aceşti oameni în comisie am introdus un singur amendament pentru a putea permite folosirea contractului de comodat pentru o singură maşină”, a explicat Cazanciuc.

El a adăugat că actul normativ nu-şi propune să rezolve toate problemele din această piaţă a transportului alternativ. „Sunt foarte multe probleme. În cadrul comisiei au fost aduse în dezbatere, dar acum suntem focusaţi pe o singură chestiune, şi anume eliminarea evaziunii fiscale prin folosirea contractului de comodat”, a menţionat senatorul PSD.

Senatorul AUR George Petre a susţinut că prin textul adoptat, „practic, rămâne la liber închirierea la un preţ simbolic şi calea deschisă către fraudă”.

„Prin acest amendament care trece astăzi aţi reuşit să reduceţi un pic frauda, dar nu închideţi robinetul complet. Permiteţi în continuare frauda fiscală şi concurenţa neloială. Mii de taximetrişti sunt afectaţi de aceste măsuri, în timp ce băieţii deştepţi din taximetrie, cei care au firme cu flote de maşini fac în continuare profit de milioane”, a apreciat el.

Senatorul PNL Lucian Rusu a afirmat că această iniţiativă legislativă nu reglementează şi nu blochează cu totul evaziunea fiscală, dar este un „prim pas făcut”.

„Evaziunea fiscală trebuie blocată, dar fără a lua din veniturile pe care mulţi dintre români le pun pe masa familiei cu acest transport alternativ. De aceea, vom vota pentru această iniţiativă legislativă şi cred în continuare că acest proiect de lege poate fi îmbunătăţit, pentru că trebuie să asigurăm concurenţă loială, atât taximetriei, transportului alternativ şi, totodată, să blocăm evaziunea fiscală, dar să respectăm românii care muncesc cinstit îşi plătesc taxele la stat şi îşi îmbunătăţesc veniturile prin acest acest transport alternativ”, a spus Rusu.

Senatul este primul for sesizat, Camera Deputaţilor fiind decizională.