UNTRR cere participarea activă a ministrului Transporturilor la Consiliul de Transport UE din 3 decembrie

„Precizăm că pachetul mobilitate 1, publicat pe 31.05.2017, cuprinde propuneri importante de modificare a legislaţiei europene în domeniul transporturilor rutiere, realizate pe fondul protecţionismului în creştere al Statelor Membre din Vestul UE reunite în cadrul Alianţei Rutiere, iar transportatorii central şi est-europeni vor fi cei mai afectaţi de măsurile propuse, care vor conduce la o creştere semnificativă a costurilor lor de operare şi la restricţionarea transporturilor rutiere internaţionale operate de aceştia în cadrul UE”, se arată în comunicat.

În acest context, UNTRR avertizează că Austria – stat membru al Alianţei Rutiere care deţine actuala Preşedinţie a Consiliului UE, face presiuni pentru adoptarea în cadrul Consiliului de Transport a unui compromis privind pachetul mobilitate 1, prin care s-ar propune restricţionarea abuzivă a transporturilor rutiere internaţionale în UE.

„Solicităm ministrului Transporturilor din România să respingă ferm compromisul propus de Preşedinţia Austriacă cu privire la dosarele cheie ale Pachetului Mobilitate pentru transportatorii români”, se arată în comunicat.

UNTRR consideră că este inacceptabilă propunerea privind aplicarea directivei detaşării lucrătorilor la toate operaţiunile de transport rutier internaţional, cu exceptarea operaţiunilor de transport rutier bilateral definite extrem de restrictiv de către Preşedinţia Austriacă.

„Această propunere urmăreşte reducerea semnificativă a transporturilor rutiere internaţionale operate de transportatorii români în UE cu consecinţe negative asupra economiei României, în condiţiile în care, reamintim că transportul rutier de mărfuri este principalul contributor la exportul de servicii al României, conform datelor BNR”, se arată în comunicatul citat de News.ro.