USER cere ANAF amânarea cu un an a intrării în vigoare a sancțiunilor care vizează transportul rutier internațional

Uniunea Societăţilor de Expediţii din România (USER) s-a adresat din nou Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală (ANAF), pentru a solicita răspunsuri la situaţiile neprecizate de legislaţia privind Sistemul RO e-Transport şi amânarea cu un an a intrării în vigoare a sancţiunilor la transportul rutier internaţional, prevăzută la 1 iulie 2024, conform unui comunicat al organizaţiei, relatează Agerpres.
AGERPRES - mie, 19 iun. 2024, 17:23
USER cere ANAF amânarea cu un an a intrării în vigoare a sancțiunilor care vizează transportul rutier internațional

„Având în vedere că la utilizarea Sistemului RO e-Transport apar încă nelămuriri şi situaţii pe care legislaţia aferentă nu le precizează clar, Uniunea Societăţilor de Expediţii din România (USER) a adresat o altă scrisoare Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală – Direcţia Generală Antifraudă Fiscală, prin care solicită clarificarea fiecărui caz în parte. Deşi USER este o organizaţie profesională care reuneşte companii cu activităţi ce acoperă toate modurile de transport şi servicii conexe (case de expediţii, operatori de logistică, operatori portuari, operatori intermodali şi comisionari vamali), vă informăm că am primit nenumărate întrebări şi de la companii producătoare, importatoare, exportatoare, care nu ne sunt membre. De asemenea, primim în continuare apeluri de a solicita autorităţilor amânarea aplicării sancţiunilor de la 1 iulie 2024, pentru transportul rutier internaţional”, se arată în comunicat.

Prin scrisoarea trimisă miercuri, USER a subliniat faptul că, pentru a implementa Sistemul RO e-Transport, societăţile comerciale sunt nevoite să facă investiţii în software-uri, să angajeze personal suplimentar, dedicat utilizării acestui sistem, să îşi anunţe toţi partenerii externi cu privire la aceste reglementări şi să îşi modifice contractele, astfel încât să prevadă responsabilităţile suplimentare ale fiecărei părţi.

„De asemenea, am explicat autorităţilor că oricând poate apărea eroarea umană a angajaţilor, întrucât expediţiile, logistica şi transporturile sunt un domeniu cu foarte multe variabile, şi nu considerăm corectă amendarea ca şi cum s-ar fi săvârşit o culpă gravă, cu intenţie de fraudare. Având în vedere valoarea mare a amenzilor, sancţionarea poate duce la falimentul multor societăţi comerciale (atât producători, importatori, exportatori, cât şi case de expediţii sau operatori de transport). Ţinând cont de toate cele de mai sus, am solicitat din nou Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală amânarea cu un an a intrării în vigoare a sancţiunilor la transport rutier internaţional, prevăzută la 1 iulie 2024”, se mai precizează în comunicat.

Te-ar mai putea interesa și
Gurasada – Ilteu, cel mai întârziat lot de pe coridorul Curtici – Constanța? Probleme de rezistență a tunelului de peste 800 de metri construit de Aktor – API
Gurasada – Ilteu, cel mai întârziat lot de pe coridorul Curtici – Constanța? Probleme de rezistență a tunelului ...
Lotul Gurasada - Ilteu va deveni cel mai întârziat de pe principalul coridor feroviar al țării, după ce va depăși termenul contractual inițial cu 6 - 7 ani, estimează Asociația Pro......
Burduja: Trebuie să ajungem să-i premiem pe acei care prin modul în care consumă energie ajută şi Sistemul Energetic Naţional
Burduja: Trebuie să ajungem să-i premiem pe acei care prin modul în care consumă energie ajută şi Sistemul Energetic ...
Cei care prin modul în care consumă energie ajută şi Sistemul Energetic Naţional ar trebui premiaţi şi vrem să facem ...
Gilles Le Borgne, înlocuit de Philippe Krief în grupul Renault. Efecte și la Dacia
Gilles Le Borgne, înlocuit de Philippe Krief în grupul Renault. Efecte și la Dacia
Grupul francez Renault, din care face parte și Dacia, a anunțat o schimbare importantă la nivel înalt. CEO-ul Alpine ...
Boloș: Nu am purtat discuții la Ministerul Finanțelor pentru ca impozitul pe venit să crească la 16% și nici pentru majorarea TVA din 2025
Boloș: Nu am purtat discuții la Ministerul Finanțelor pentru ca impozitul pe venit să crească la 16% și nici pentru ...
Ministrul Finanţelor, Marcel Boloş, susţine că la nivelul Ministerului Finanţelor nu s-au purtat niciun fel de discuţii ...