Uzina Ford din Craiova a redus ritmul de lucru și ar putea opri din nou producția din cauza lipsei semiconductorilor

În ciuda faptului că modelul Ford Puma, produs exclusiv în România, este foarte bine primit pe piețele din Europa și că șefii grupului american au decis să prioritizeze uzinele de la Koln – unde este produs modelul Fiesta, și Craiova – facilitatea de asamblare a modelelor Puma și EcoSport, tocmai grație vânzărilor importante ale acestor modele, criza de semiconductori afectează grav producția.

În acest context, oficialii Ford au declarat astăzi pentru Economica.net că problema aprovizionării cu semiconductori, care afectează o mare parte din industria auto globală, va duce la funcționarea în doar două schimburi în loc de trei a secției de producție a vehiculelor de la Ford Craiova în perioada 26 aprilie- 21 mai.

„În plus, estimăm în acest moment șase zile fără producție de vehicule, în data de 29 aprilie, respectiv în perioada 10 – 14 mai, precum și 10 zile fără producție de motoare, în perioada 26 aprilie – 14 mai. Continuăm totodată să prioritizăm configurațiile cheie de vehicule, gestionând în mod eficient volumele noastre alocate de semiconductori.

În perioada zilelor fără producție angajații de la Ford Craiova afectați de această situație vor fi plătiți în conformitate cu acordurile companiei cu sindicatele locale și cu prevederile legale în vigoare.

La nivel global, Ford monitorizează îndeaproape situația și ajustează programele de producție pentru a minimiza efectul asupra angajaților, furnizorilor, clienților și dealerilor noștri din întreaga Europă”, a declarat Ana Maria Timiș, Ford Motor Communications & Public Affairs Manager – Romania & Eastern Europe, pentru Economica.net.

Cu două luni în urmă, pe 24 februarie, oficialii Ford România anunțau că sunt nevoiți să oprească producția „ca urmare a problemelor legate de furnizarea de semiconductori care afectează o mare parte din industria auto globală”. De asemenea, ei explicau că „Ford Craiova va suspenda temporar producția de vehicule și motoare timp de opt zile, începând cu 26 februarie”, planul fiind ca ca producția să fie reluată pe data de 10 martie”.

Cu o activitate zilnică estimată la circa 1.000 de mașini și 1.500 de motoare, un calcul simplu arată că, în cele opt zile de oprire, uzina din Craiova a pierdut o producție de 8.000 de mașini și 12.000 de motoare.

Citește și:

– Ford anunță noi opriri temporare ale uzinelor sale. Sunt afectate cinci uzine din SUA și una din Turcia
– Ford Puma, cel mai bine vândut model al mărcii americane în România