Va apărea primul fond de investiţii în mașini de epocă şi vinuri de colecţie

După ce a obținut un randament de aproximativ 27% în euro în patru ani din investițiile în obiecte de artă, Certinvest vrea să lanseze un alt fond de profil dar cu un domeniu extins: investiția în mașini de epocă și vinuri de colecție. Investitorii vor putea utiliza maşinile fondului închis de investiţii.
Gabriela Ţinteanu - sâm, 09 ian. 2016, 12:04
Va apărea primul fond de investiţii în mașini de epocă şi vinuri de colecţie

Primul fond de investiții în artă din România, lansat în martie 2011 de către Certinvest, a încheiat durata limitată de viață (de patru ani prin prospect) în aprilie 2015 cu un randament de 26,7% la euro. Fondul de investiții a tranzacționat tablouri, sculpturi și diverse obiecte de artă din argint, după cum spune președintele Certinvest, Eugen Voicu.

Succesul înregistrat de acest prim fond de investiții în obiecte de artă îl face pe investitor să se gândească și să strângă deja specialiștii pentru un al doilea fond de investiții în artă, dar cu un spectru mai larg. “Vrem ca în viitorul fond de investiții în artă să includem două piețe noi cu un potențial foarte mare: piața automobilelor de epocă și cea a vinurilor de colecție. Deja lucrăm cu o serie de experți pentru a putea stabili un randament anual minim”, spune Eugen Voicu.

Vechiul fond de investiții a strâns active de peste 2,5 milioane de euro, cel nou probabil că își propune o sumă mult mai mare decât aceasta. În plus, valoarea unităţii de fond a fost stabilită atunci la 5.000 de euro, un nivel relativ redus dar care a permis un randament ridicat. Piața vinurilor de colecție este alimentată nu doar de vinuri vechi, ci și de vinuri în ediție limitată, produse de diverși producători locali (români și străini) care ajung uneori la prețuri foarte ridicate după epuizarea stocului inițial.

“Piața mașinilor de epocă este una mai amplă, europeană, automobilele fiind realizate pe comandă. Restaurări se fac însă și în România și chiar la cel mai înalt nivel, iar ideea fondului este ca participanții la acesta să se poată bucura de activele fondului. Să aibă mașina la dispoziție în week-enduri sau în concedii, fiind vorba de un fond comun cară să includă aceste active”, precizează Voicu.

Fondul ar urma să funcționeze ca un fond închis de investiții, din care investitorii nu pot ieși decât prin cesiunea unităților către un alt participant la fond.

Te-ar mai putea interesa și
Peste o treime dintre angajații din construcții au salarii cuprinse între 4.500 și 7.000 de lei. Media netă în domeniu este de 5.000 de lei pe lună – index salarial eJobs
Peste o treime dintre angajații din construcții au salarii cuprinse între 4.500 și 7.000 de lei. Media netă în domeniu ...
Peste 11.000 de locuri de muncă au fost postate de angajatorii din construcții de la începutul anului și până acum pe platforma eJobs, acesta fiind al șaselea cel mai activ angajator din......
CFR a lansat licitația pentru modernizarea liniei de cale ferată București – Giurgiu Nod Frontieră. Valoarea estimată a proiectului este de 2,25 de miliarde de lei
CFR a lansat licitația pentru modernizarea liniei de cale ferată București – Giurgiu Nod Frontieră. Valoarea estimată ...
Compania Naţională de Căi Ferate CFR S.A. a lansat licitaţia publică pentru proiectarea şi execuţia lucrărilor de ...
Ciolacu, după Consiliul Național Tripartit: De la 1 iulie, salariul minim brut va crește până 3.700 de lei
Ciolacu, după Consiliul Național Tripartit: De la 1 iulie, salariul minim brut va crește până 3.700 de lei
Salariul minim va creşte la 3.700 de lei brut, de la 1 iulie, iar facilitatea acordată angajatorilor privind cei 200 de ...
Cel mai mare profit trimestrial din istoria sistemului bancar. Neperformantele au vagi tendințe de creștere
Cel mai mare profit trimestrial din istoria sistemului bancar. Neperformantele au vagi tendințe de creștere
Profitul la nivelul sistemului bancar românesc a ajuns la sfârşitul primului trimestru (T1) din 2024 la un nou record, ...