VIDEO Cum arată acum tronsonul de munte, Boița-Cornetu, din autostrada Sibiu-Pitești

Adaugă-ne ca sursă preferată

Iată ce a comunicat CNAIR:

“Imagini de pe șantierul secțiunii 2 (Boița – Cornetu) a Autostrăzii Sibiu – Pitesti (A1)!

Constructorii turci (Mapa – Cenghiz) au în șantier mobilizați 106 muncitori și 62 de utilaje.

La viaductul 1, stadiul fizic este de 51,83%. Acesta are o lungime de 650 m și se lucrează la pile și elevații.

La viaductul 2, în lungime de 204 metri, se execută foraje pentru piloți.

De asemenea, la viaductele 3, 4 și 5 se lucrează la platforme și drumuri de acces. Stadiul fizic care se înregistrează în momentul de față pe întregul șantier este de 5,02%.

Încă din această primăvară, constructorii turci au început transportul primelor grinzi realizate în propria fabrică de agregate pentru execuția viaductului de la Boița.

Pentru toate structurile de pe această secțiune sunt necesare 1059 de grinzi de beton cu lungimi cuprinse între 32,3 și 40 m.  De asemenea, pe secțiunea 2 (Boița – Cornetu), în lungime de 31,33 km vor fi executate 48 de poduri, pasaje și viaducte”

Pe 13 iunie, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) anunța că antreprenorul turc a început montarea primelor grinzi la viaductul Boița.

Grinzile sunt fabricate în baza proprie a antreprenorului, bază în care se vor executa și confecțiile metalice pentru tuneluri și viaductele cu suprastructură metalică.

În total pe tot proiectul lotului 2 al Autostrazii Sibiu – Pitești, Boița – Cornetu, sunt necesare 1.050 de grinzi din beton, mai spun cei de la CNAIR.

Luna trecută, Asociația Pro Infrastructură estima că cei 31,33 kilometri ai secțiunii 2 din autostrada transcarpatică au șanse de finalizare în șapte ani, peste termenul de patru ani estimat de autorități și constructori.