1EUR=4.6514 RON | Bucureşti 9 º
INDICI BURSIERI
BET
8374,67
0.007
BETPlus
1254,19
0.0068
BET-FI
42364,75
0.0024
BET-NG
714,95
0.0098
BET-XT
793,39
0.0066
VAB
3300,52
-0.0018
VAB BVB
1844,78
-0.0003
ARAX
2.44
0,0000%
BIO
0.298
-0,6667%
BRD
13.7
0,8837%
BRK
0.0834
7,1979%
BVB
29.1
0,6920%
DAFR
0.0252
13,5135%
EBS
182.5
-0,5179%
FP
0.92
0,0000%
OLT
0.26
-3,3457%
PRSN
0.0735
0,6849%
SIF1
2.92
0,6897%
SIF2
1.51
0,0000%
SIF3
0.2485
0,2016%
SIF4
1.04
0,9709%
SIF5
2.43
0,0000%
SNP
0.3185
1,4331%
TEL
25
0,0000%
TGN
423
1,6827%
TLV
2.32
0,8696%

Benzina revine la putere în Europa

Scandalurile legate de emisiile trucate, dar şi anunţurile diverşilor oficiali referitoare la limitarea pe termen lung a maşinilor diesel par să nu fi rămas fără ecou în rândul consumatorilor europeni: benzina a revenit pe primul loc.

Comenteaza
motor benzina

În prima jumătate a acestui an, circa 46% din autotusimele noi înmatriculate în Europa de Vest aveau motore diesel, cu patru puncte procentuale mai puţin decât în aceeaşi perioadă a anului trecut, arată ultimele cifre statistice ale Asociaţiei Europene a Producătorilor de Autoturisme (ACEA). În UE 15, cota de piaţa a autotursimelor diesel noi a scăzut de la 50,2% la 46,3% din totalul înmatriculărilor.

Citeşte şi: Emisiile trucate ale maşinilor cu motoare diesel din Europa ar fi omorât 5.000 de oameni în fiecare an – studiu

ACEA notează că asceastă scădere a înmatriculărilor de autoturisme diesel a fost aproape în totalitate compensată de o creştere a înmatriculărilor de maşini noi pe benzină. Cel puţin în UE-15, benzina a ajuns să fie motorizarea majoritară: 48,5% din numărul de maşini noi înmatriculate în prima jumătate a anului aveau motoare pe benzină, faţă de doar 46,3% motroare diesel şi 5,2% motoare cu propulsie alternativă, segment în care se includ hibridele şi electricele.

Evoluţia nu a fost identică în toate ţările din Vestul Europei: cota de piaţă a dieselului a crescut uşor în Italia, Olanda şi Islanda, în condiţiile în care dieeselul a avut cel mai mare declin în Luxemburg, Grecia şi Spania.

Însă, pe cele mai mari pieţe de pe continent, dieselul pierde teren accentuat. În Germania, de exemplu, ponderea a scăzut la 41,2%, faţă de 46,8% în primele şase luni ale anului trecut. În Franţa, dieselul mai are o cotă de 47,9% din piaţa maşinilor noi, de la 52,8% anul precedent, iar în Marea Britanie dieselul a scăzut de la 47,9% la 43,8% .

Urmează România trendul european? Datele Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Autoturisme (APIA) par a arăta acelaşi lucru. În primele şase luni ale acestui an, din cele circa 70.800 de autoturisme noi înmatriculate, 50,8% (aproape 36.000), aveau motoare pe benzină, iar 47,4% (circa 33.500) motoare pe motorină. Comparativ cu primele şase luni ale anului precedent, ponderea benzinei a crescut cu jumătate de punct procentual (de la 50,3%), iar cea a motorinei a scăzut cu 1,6 puncte, de la 49%. Electricele şi hibridele au crescut, de la 0,7% din totalul înmatricularilor, de la 0,7% primul semestru al anului trecut, la 1,8%.

de ultima ora pe ECONOMICA.net
capital.ro
b365.ro
noobz.ro
Obiectiv.info
Comentarii



sau conectează-te prin Facebook
Notă: Poţi să adaugi la comentariu fotografia ta sau o imagine care te reprezintă. Nu trebuie decât să te înregistrezi!
comentariu nou
Fii primul care afla
cele mai importante stiri!
Aboneaza-te la newsletter-ul
ECONOMICA.NET!
Business la minut
Ultimele joburi adaugate
Calendar Financiar Economica
Abonare Newsletter »
Cele mai citite ştiri
  • 3h
  • 24h
  • 7z
  • 31z
Siteul ECONOMICA foloseste cookies. Continuarea navigarii pe acest site se considera acceptare a politicii de utilizare a cookies. Află mai multe accesand POLITICA COOKIES X