1EUR=4.5975 RON | Bucureşti 18 º
INDICI BURSIERI
BET
7911,87
-0.0027
BETPlus
1181,44
-0.0028
BET-FI
36338,99
-0.0058
BET-NG
681,72
-0.0014
BET-XT
734,99
-0.004
VAB
3300,52
-0.0018
VAB BVB
1844,78
-0.0003
ARAX
2.44
0,0000%
BIO
0.305
0,3289%
BRD
12.22
-1,4516%
BRK
0.081
-1,2195%
BVB
30.2
0,0000%
DAFR
0.017
-4,4944%
EBS
173
0,0000%
FP
0.849
0,4734%
OLT
0.387
2,9255%
PRSN
0.0266
0,0000%
SIF1
2.465
-1,2024%
SIF2
1.188
-0,8347%
SIF3
0.2455
-0,6073%
SIF4
0.884
0,0000%
SIF5
1.932
-1,9289%
SNP
0.285
0,0000%
TEL
29.6
-0,8375%
TGN
403
0,4988%
TLV
2.245
-0,6637%
Economica.net

Economica.net - Live Stream

Posted by Economica on Friday, October 20, 2017

Benzina revine la putere în Europa

Scandalurile legate de emisiile trucate, dar şi anunţurile diverşilor oficiali referitoare la limitarea pe termen lung a maşinilor diesel par să nu fi rămas fără ecou în rândul consumatorilor europeni: benzina a revenit pe primul loc.

Comenteaza
motor benzina

În prima jumătate a acestui an, circa 46% din autotusimele noi înmatriculate în Europa de Vest aveau motore diesel, cu patru puncte procentuale mai puţin decât în aceeaşi perioadă a anului trecut, arată ultimele cifre statistice ale Asociaţiei Europene a Producătorilor de Autoturisme (ACEA). În UE 15, cota de piaţa a autotursimelor diesel noi a scăzut de la 50,2% la 46,3% din totalul înmatriculărilor.

Citeşte şi: Emisiile trucate ale maşinilor cu motoare diesel din Europa ar fi omorât 5.000 de oameni în fiecare an – studiu

ACEA notează că asceastă scădere a înmatriculărilor de autoturisme diesel a fost aproape în totalitate compensată de o creştere a înmatriculărilor de maşini noi pe benzină. Cel puţin în UE-15, benzina a ajuns să fie motorizarea majoritară: 48,5% din numărul de maşini noi înmatriculate în prima jumătate a anului aveau motoare pe benzină, faţă de doar 46,3% motroare diesel şi 5,2% motoare cu propulsie alternativă, segment în care se includ hibridele şi electricele.

Evoluţia nu a fost identică în toate ţările din Vestul Europei: cota de piaţă a dieselului a crescut uşor în Italia, Olanda şi Islanda, în condiţiile în care dieeselul a avut cel mai mare declin în Luxemburg, Grecia şi Spania.

Însă, pe cele mai mari pieţe de pe continent, dieselul pierde teren accentuat. În Germania, de exemplu, ponderea a scăzut la 41,2%, faţă de 46,8% în primele şase luni ale anului trecut. În Franţa, dieselul mai are o cotă de 47,9% din piaţa maşinilor noi, de la 52,8% anul precedent, iar în Marea Britanie dieselul a scăzut de la 47,9% la 43,8% .

Urmează România trendul european? Datele Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Autoturisme (APIA) par a arăta acelaşi lucru. În primele şase luni ale acestui an, din cele circa 70.800 de autoturisme noi înmatriculate, 50,8% (aproape 36.000), aveau motoare pe benzină, iar 47,4% (circa 33.500) motoare pe motorină. Comparativ cu primele şase luni ale anului precedent, ponderea benzinei a crescut cu jumătate de punct procentual (de la 50,3%), iar cea a motorinei a scăzut cu 1,6 puncte, de la 49%. Electricele şi hibridele au crescut, de la 0,7% din totalul înmatricularilor, de la 0,7% primul semestru al anului trecut, la 1,8%.

de ultima ora pe ECONOMICA.net
capital.ro
b365.ro
noobz.ro
Obiectiv.info
Comentarii



sau conectează-te prin Facebook
Notă: Poţi să adaugi la comentariu fotografia ta sau o imagine care te reprezintă. Nu trebuie decât să te înregistrezi!
comentariu nou
Fii primul care afla
cele mai importante stiri!
Aboneaza-te la newsletter-ul
ECONOMICA.NET!
Business la minut
Ultimele joburi adaugate
Calendar Financiar Economica
Abonare Newsletter »
Cele mai citite ştiri
  • 3h
  • 24h
  • 7z
  • 31z
Siteul ECONOMICA foloseste cookies. Continuarea navigarii pe acest site se considera acceptare a politicii de utilizare a cookies. Află mai multe accesand POLITICA COOKIES X