Magistrala 6 de metrou: Autorizația de construire pentru secțiunea Tokyo – Aeroport Otopeni ar putea fi emisă până în iunie

Întrebat dacă au fost finalizate relocările de utilități pentru această secțiune a M6, Grindeanu a explicat că, ulterior obținerii autorizației de construire și împrejmuirii cu garduri a organizării de șantier, constructorul va finaliza sondajele de studiu necesare pentru identificarea utilitățlilor.

De asemenea, deputatul USR de Vâlcea Ion Marian Lazăr a mai întrebat când se preconizează finalizarea lucrărilor pe loturile 1 și 2 ale magistralei de metrou M6. Șeful Transporturilor a răspuns că, pe lângă lucrările de structură împărțite pe cele două loturi, urmează să mai fie contractate lucrări de semnalizare, finisaje și material rulant pentru întreaga Magistrală 6.

Amintim că în mai 2023 a fost semnat contractul ce are ca obiect: „Legătura reţelei de metrou cu Aeroportul Internaţional Henri Coandă. (Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni). Proiectare şi execuţie lucrări structură de rezistenţă pentru Lotul 1.2: Tokyo – Aeroport Otopeni”, cu Asocierea Gülermak Ağir Sanayi Inşaat Ve Taahhüt A.S. – Somet SA.

Patru ani pentru Magistrala 6

Secțiunea Tokyo – Aeroport Henri Coandă are un traseu de 7,6 km și cuprinde 6 stații:

– Washington
– Paris
– Bruxelles
– Otopeni
– Ion I.C. Brătianu
– Aeroport Otopeni

Valoarea contractului este de 1,27 de miliarde de lei fără TVA, din fonduri externe nerambursabile, iar câștigătorul are la dispoziție 48 de luni de la data emiterii ordinului de începere a lucrărilor.

Magistrala 6 realizează extinderea reţelei actuale de metrou din staţia 1 Mai până la Aeroportul Internaţional „Henri Coandă” Bucureşti. Noul tronson va permite legarea directă între Gara de Nord şi Aeroportul Otopeni, fără transbordarea călătorilor prin schimbarea peroanelor şi a trenurilor.