Ce le vindem africanilor şi ce luăm de la ei

Cu cele mai exotice continente ale lumii, Africa şi Australia-Oceania avem legături comerciale semnificative şi o balanţă comercială pozitivă. Vindem produse finite, în special, importurile sunt un mix de produse primare şi finite
Florin Cojocaru - D, 24 nov. 2013, 08:03
Ce  le vindem africanilor şi ce luăm de la ei

Comerţul exterior al României cu cel mai sărac continent al lumii ne este favorabil, surplusul comercial fiind de circa un miliard de euro. La primele şapte luni 2013, (ultimele date disponibile de la Statistică), exporturile României către continentul african erau de 1,13 miliarde de euro, iar importurile de doar 191 de milioane de euro. Cei mai importanţi parteneri la export sunt Algeria – 246 milioane de euro, Maroc – 240 milioane de euro, Libia – 140 milioane de euro, Egipt – 137 milioane de euro  şi Togo – 125 milioane de euro. La import, principalii parteneri sunt Maroc – 58 milioane de euro, Tunisia – 36 milioane de euro, Egipt – 28 milioane de euro, Africa de Sud – 16 milioane de euro şi Sierra Leone – 12 milioane de euro.

Cele mai vândute produse pe “continentul negru” sunt autovehiculele – 230 milioane de euro, grâul, 130 milioane de euro(Egiptul a început, de doi ani, să importe cantităţi mari de cereale din România), carburanţi -124 milioane de euro, piese auto – 104 milioane de euro şi cherestea  – 67 milioane de euro.

Produsele de import sunt îngrăşămintele, minererurile de aluminiu(Alro Slatina aduce bauxită de la mina pe care o deţine în Sierra Leone) şi cablurile coaxiale.

România are schimburi comerciale relativ reduse cu Australia şi Oceania. Exporturile sunt doar de 46 milioane de euro, pacheboturi, vase de croazieră, autovehicule şi medicamente, iar importurile sunt de doar 9,4 milioane de euro, telefoane mobile, piei de vită argăsite şi medicamente.

La primele şapte luni, România a avut exporturi totale de 28 de miliarde de euro şi importuri de 31,3 miliarde de euro.

Principalele produse exportate sunt maşinile, piesele auto şi navele maritime, importurile fiind dominate tot de maşini, dar şi de ţiţei sau gaz.

 

Te-ar mai putea interesa și
Gazele reacționează la războiul din Iran. Preţurile au crescut semnificativ luni
Gazele reacționează la războiul din Iran. Preţurile au crescut semnificativ luni
Preţurile de referinţă la gaze naturale în Europa au înregistrat o creştere semnificativă luni dimineaţa, în contextul în care războiul din Orientul Mijlociu a provocat îngrijorări......
Piața auto din România a rămas în declin și în februarie 2026
Piața auto din România a rămas în declin și în februarie 2026
Raportul lunar al DGPCI arată că, în februarie 2026, înmatriculările de mașini ni din România au continuat să se ...
TeraSteel investește peste 20 de milioane de euro într-o noua fabrică de panouri termoizolante la Lehliu-Gară
TeraSteel investește peste 20 de milioane de euro într-o noua fabrică de panouri termoizolante la Lehliu-Gară
TeraSteel a inaugurat sâmbătă, 28 februarie 2026, în Lehliu-Gară, cea mai modernă fabrică de panouri termoizolante ...
Copilul teribil al fenomenelor extreme revine în 2026. El Nino riscă să încălzească planeta şi mai mult în acest an
Copilul teribil al fenomenelor extreme revine în 2026. El Nino riscă să încălzească planeta şi mai mult în acest an
Fenomenul climatic natural El Nino ar putea reveni în a doua jumătate a anului 2026, existând riscul ca temperaturile ...