100 de tramvaie noi în Bucureşti: Primăria Capitalei deschide ofertele financiare depuse la licitaţie

Licitaţia pentru achiziţia a 100 de tramvaie noi în Bucureşti a trecut miercuri în etapa de evaluare financiară, după ce Primăria Capitalei a primit avizul necesar pentru etapa tehnică de la Agenţia Naţională pentru Achiziţii Publice (ANAP). Amintim că pentru cel mai mare contract de tramvaie din ţară se bat turcii de la Durmazlar şi asocierea Astra Vagoane Călători – CRRC Sifang.
Anemona Andone - mie, 25 sept. 2019, 11:26
100 de tramvaie noi în Bucureşti: Primăria Capitalei deschide ofertele financiare depuse la licitaţie

„Am primit o veste bună chiar ieri, de la ANAP: avizul conform necondiţionat pentru etapa tehnică a achiziţiei celor 100 de tramvaie pe care ni le dorim cât mai rapid în Bucureşti. Comisia de licitaţie poate deschide ofertele financiare”, a anunţat miercuri edilul – şef al Capitalei, Gabriela Firea.

Ea a mai spus că Primăria Capitalei munceşte de mai bine de un an la această procedură de achiziţii. „Greu avansează licitaţiile cu actuala lege modificată, dar nu în punctele esenţiale”, a adăugat Gabriela Firea.

Potrivit primarului general, în Bucureşti nu s-au mai făcut achiziţii de tramvaie din 1974.

Primăria Municipiului Bucureşti (PMB) i-a anunţat în luna august pe cei doi participanţi la licitaţia pentru 100 de tramvaie că perioada de evaluare a ofertelor se prelungeşte cu patru luni, până pe 15 decembrie, după ce a stat blocată mai multe luni în etapa de evaluare tehnică.

Amintim că la licitaţia PMB pentru 100 de tramvaie au depus oferte pe 15 martie turcii de la Durmazlar şi asocierea româno – chineză Astra Vagoane Călători – CRRC Sifang.

Primăria Muncipiului Bucureşti a publicat pe 11 decembrie 2018 anunţul pentru achiziţia a 100 de tramvaie, valoarea estimată a contractului fiind de 845,68 milioane de lei, fără TVA (180 milioane de euro).

Tramvaiele trebuie să aibă 36 de metri, podeaua coborâtă integral şi cinci uşi duble. Contractul include, de asemenea, piesele de schimb, consumabilele, serviciile de punere în funcţiune, servicii de întreţinere, service şi remedierea defecţiunilor pe perioada garanţiei. Totodată, câştigătorul va asigura şi şcolarizarea personalului care va opera tramvaiele.

Te-ar mai putea interesa și
Negocieri despre impactul regulilor privind emisiile de metan asupra securităţii energetice din UE
Negocieri despre impactul regulilor privind emisiile de metan asupra securităţii energetice din UE
Ţările membre ale Uniunii Europene vor dezbate săptămâna aceasta impactul normelor comunitare privind emisiile de metan care îi vizează pe importatorii de combustibili fosili asupra......
Fenomene extreme – Cod roşu şi cod portocaliu de caniculă în Italia. Temperaturi de peste 45 de grade în Sardinia
Fenomene extreme – Cod roşu şi cod portocaliu de caniculă în Italia. Temperaturi de peste 45 de grade în Sardinia
Italia se confruntă cu al treilea val de caniculă din această vară, numărul alertelor cod roşu şi portocaliu emise ...
Lege controversată pentru banii de pensie a 8,3 milioane de români. BNS se opune investirii banilor din Pilonul 2 de pensii în companii din domeniul apărării şi industriei de armament
Lege controversată pentru banii de pensie a 8,3 milioane de români. BNS se opune investirii banilor din Pilonul 2 de pensii ...
Blocul Naţional Sindical (BNS) cere retragerea imediată a unui proiect de lege prin care fondurile de pensii administrate ...
Cifrele care ne rușinează: Polonia, “țara cărbunelui”, produce deja energie eoliană în Marea Baltică, după ce a pus și fotovoltaice mai mult decât toată puterea instalată a României. La noi se vorbește despre eoliene în Marea Neagră de 20 de ani, rezultate zero
Cifrele care ne rușinează: Polonia, “țara cărbunelui”, produce deja energie eoliană în Marea Baltică, după ce ...
Polonia, al cărei sistem energetic este încă dependent de centralele pe cărbune, a marcat zilele trecute un moment istoric: ...