Volkswagen şi Skoda vor să intre pe piaţa din Iran

Grupul auto german Volkswagen şi marca sa Skoda analizează posibilitatea intrării pe piaţa iraniană după acordul convenit de Teheran cu puterile occidentale vizând ridicarea sancţiunilor, o mişcare care ar putea reduce dependenţa lor de pieţele volatile din China şi Brazilia şi le va permite să concureze direct cu rivalii francezi, transmite Reuters, Agerpres.
Economica.net - mie, 16 sept. 2015, 15:43
Volkswagen şi Skoda vor să intre pe piaţa din Iran

Iranul este deja cea mai mare piaţă auto din Orientul Mijlociu, iar analiştii cred că ar putea creşte rapid, graţie unei populaţii de aproape 80 de milioane de locuitori şi celor 1,1 milioane de automobile vândute anual. În plus, începând din primăvara anului următor, Iranul ar putea să beneficieze de investiţii din Europa şi din alte ţări, după acordul din luna iulie între Teheran şi puterile occidentale cu privire la programul nuclear iranian.

Volkswagen suferă în prezent de încetinirea cererii pe pieţele din Brazilia şi China, responsabile pentru 40% din vânzările sale globale, şi încearcă să găsească noi pieţe care să-i asigure creşterea.

‘Este prematur să spunem care este produsul cu care am putea să intrăm pe piaţă, dar este evident că vedem un potenţial. Iranul este o piaţă foarte interesantă cu mari oportunităţi’, a declarat directorul de cercetare&dezvoltare de la brandul VW, Heinz-Jakob Neusser, adăugând că marca germană va termina până la finele anului un studiu cu privire la piaţa auto iraniană.

Filiala din Cehia, Skoda, studiază şi oportunitatea intrării pe piaţa iraniană, însă, până acum, nu a luat încă o decizie, a declarat directorul său de cercetare & dezvoltare, Frank Welsch.

‘În cazul în care condiţiile vor evolua în direcţia corectă, aceasta va fi o piaţă unde ne putem potrivi foarte bine cu produsele noastre’, a spus Welsch.

Însă, VW şi Skoda ar putea să se lovească de o concurenţă acerbă din partea fostului lider de pe piaţa iraniană, constructorul francez PSA Peugeot Citroen, şi a rivalului său Renault, interesaţi şi ei să cucerească o cotă cât mai mare din piaţa auto din Iran.

Te-ar mai putea interesa și
Optimism – Nazare crede că România poate aspira la îmbunătăţirea ratingului de ţară în 2027 dacă reuşeşte să îşi menţină traiectoria fiscal-bugetară
Optimism – Nazare crede că România poate aspira la îmbunătăţirea ratingului de ţară în 2027 dacă reuşeşte ...
Investitorii nu cer promisiuni ci execuţie, stabilitate şi continuitate, România are argumente bune, care trebuie susţinute prin cifre, decizii consecvente şi prin capacitatea de a duce......
Canada şi Mexicul anunţă SUA că doresc reînnoirea Acordului nord-american de liber schimb
Canada şi Mexicul anunţă SUA că doresc reînnoirea Acordului nord-american de liber schimb
Canada şi Mexicul au indicat marţi că au propus Statelor Unite reînnoirea pentru 16 ani a Acordului nord-american de ...
Ce se întâmplă cu leul la o lună după ce a căzut Guvernul Bolojan – Cât a pierdut moneda naţională în faţa euro, de la începutul crizei politice şi până acum – curs valutar 3.06.2026
Ce se întâmplă cu leul la o lună după ce a căzut Guvernul Bolojan – Cât a pierdut moneda naţională în faţa ...
Curs euro/leu. Moneda naţională începe ziua de miercuri, 3 iunie, la 5,25 lei/euro pe piaţa interbancară, aproape de ...
Ericsson România intră în clubul miliardarilor. Afaceri tot mai mari, cu 450 de angajați mai puțini, cel mai mic număr de peste 15 ani
Ericsson România intră în clubul miliardarilor. Afaceri tot mai mari, cu 450 de angajați mai puțini, cel mai mic număr ...
Ericsson Telecommunications Romania S.R.L., subsidiara locală a gigantului suedez din industria de comunicaţii, a intrat ...