Ministrul Transporturilor: Pe lotul al treilea al Autostrăzii Lugoj-Deva se lucrează haotic, cu 27 de subcontractori nesupravegheaţi

Adaugă-ne ca sursă preferată

Aflat la Timişoara pentru a participa la o întâlnire cu drumarii, ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc a declarat că secţiunea D al lotului al doilea din autostrada Lugoj- Deva este aproape finalizată şi că se lucrează la documentaţie şi execuţie pentru secţiunea cu viaducte pentru urşi.

El a precizat că lotul al doilea al autostrăzii va fi relicitat, spunând că i se pare „aberant să fie suplimentate costurile pentru faptul că pe acolo ar trece mamifere mari”.

„Lotul 2 al autostrăzii Lugoj- Deva, după cum ştiţi, este împărţit în cinci secţiuni. Secţiunile A, B şi C au fost deschise în luna martie, secţiunea D este aproape finalizată, se lucrează la documentaţie pentru proiectare şi execuţie pentru ultima secţiune, faimoasa secţiune cu acele viaducte pentru mamifere mari. Punctul meu de vedere îl ştiţi destul de clar, l-am exprimat şi în faţa mass-media. Mi se pare, deşi sunt un iubitor şi un protector al mediului, dar mi se pare un pic aberant că pentru faptul că pe acolo ar trece nişte mamifere mari, respectiv urşi, să suplimentăm costurile unui tronson de şapte kilometri cu 180 milioane de euro. Îl vom relicita, ne vom supune rigorilor de mediu şi mergem mai departe să finalizăm autostrada. Până la sfârşitul anului avem scoase proiectarea şi execuţia pentru acest lot”, a declarat ministrul Transporturilor.

În ceea ce suma şi paşii care urmează, el a spus că preţul final pe kilometru de autostradă, pe acest tronson, va fi stabilit în urma licitaţiei, iar execuţia va însemna cel puţin trei ani de aşteptare, aceasta dacă licitaţia se va desfăşura fără probleme şi făra contestaţii.

Ministrul s-a arătat profund nemulţumit de modul în care s-a lucrat pe Lotul 3 al Autostrăzii Lugoj – Deva, iar în ceea ce priveşte Lotul 4, susţine că firma se va ţine de cuvânt şi va respecta termenul de finalizare.

„Am cerut o situaţie cu toate firmele care lucrează în România şi cu toate disputele legate de întârzieri. Constructorul nu poate rămâne blocat în nodul de la Holdea şi poate lucra. Câţi bani dăm la firmele străine şi câţi la români? Căte dispute au făcut firmele străine pentru bani nemunciţi şi câte cele româneşti? Niciuna. Îi monitorizez. Lotul 3 Lugoj-Deva a stagnat, sunt foarte nemulţumit, se lucrează haotic, nu putem lucra cu 27 de subconstructori nesupravegheati pe un şantier, se dărâmă terasamentul la autostradă şi noi nu luăm nicio măsură”, a precizat ministrul Transporturilor.

Specialiştii în drumuri estimau recent că cei 15 kilometri de pe autostrada Lugoj – Deva, Lotul 2, de la Margina la Holdea, vor costa aproximativ 240 de milioane de euro şi va fi cea mai scumpă bucată de autostradă din România.