Polonia va investi 9,6 miliarde de dolari într-un aeroport capabil să gestioneze 100 de milioane de pasageri pe an

Potrivit planurilor aprobat marţi de Executivul de la Varşovia, noul aeroport central, care va combina un aeroport cu un terminal feroviar, în zona din centrul Poloniei, undeva între Varşovia şi Lodz, va fi capabil să gestioneze 100 de milioane de pasageri pe an, de trei ori mai mult decât nevoile actuale ale Poloniei. Întins pe o suprafaţă de 3.000 de hectare, noul aeroport va fi mult mai mare decât actualul aeroport Chopin din Varşovia (635 de hectare) şi, de asemenea, va fi unul dintre cele mai mari hub-uri din Europa. În afară de curse aeriene internaţionale, noul aeroport va oferi şi conexiuni la cursele de tren de mare viteză.

În anul 2016, aeroporturile din Polonia au gestionat 34 milioane de pasageri, în creştere cu 11% comparativ cu 2015.

Guvernul de la Varşovia subliniază că, potrivit prognozelor actuale, traficul aerian ar urma să ajungă la 94 milioane de pasageri în anul 2035. În plus, Polonia este interesată să îşi întărească relaţiile comerciale cu China, promovându-se ca o poartă de intrare pe piaţa unică din Uniunea Europeană pentru producătorii chinezi.

Însă acest plan privind construirea unui nou mega-aeroport central reprezintă un risc pentru cele 14 aeroporturi regionale din Polonia, construite de la zero sau modernizate în ultimul deceniu cu ajutorul fondurilor de la UE, având în vedere că deja majoritatea dintre aceste aeroporturi regionale au dificultăţi în a fi profitabile.

În perioada 2007-2015, Polonia a investit cel puţin 5,8 miliarde de zloţi în modernizarea aeroporturilor, iar 40% din aceste fonduri au venit de la UE. Chiar dacă aeroportul din Varşovia, cel mai mare din Polonia, ar putea să îşi majoreze capacitatea dincolo de cei 13 milioane de pasageri pe care i-a deservit anul trecut, amplasarea sa în apropiere de marginea capitalei reprezintă o constrângere serioasă.