Cum ne-am petrecut 2019: doar 43 de kilometri de autostradă inaugurați, alți 123 de kilometri scoși la licitație

România încheie anul acesta cu 43 de kilometri noi de autostradă, de peste două ori mai puțini decât estimau oficialii de la Transporturi. Pe de altă parte, anul acesta au fost scoși la licitație încă 123 de kilometri, însă pentru 77 de kilometri procedurile sunt suspendate.
Anemona Andone - D, 29 dec. 2019, 07:04
Cum ne-am petrecut 2019: doar 43 de kilometri de autostradă inaugurați, alți 123 de kilometri scoși la licitație

Rețeaua de autostrăzi a României a crescut anul acesta la circa 857 de kilometri, după inaugurarea loturilor 3 și 4 din Autostrada Lugoj – Deva, ce totalizează 43 de kilometri.

Lotul 3 al Autostrăzii Lugoj – Deva a fost deschis circulaţiei pe 23 decembrie, între Holdea şi Ilia, însă cu restricţii de viteză de 80 km/oră şi limită de 7,5 tone. Inaugurarea acestui lot a avut loc după mai multe luni de la rezilierea contractului cu constructorul spaniol Comsa, la jumătatea lunii august.

Pe 14 august 2019, au fost dați în trafic cei 22 de kilometri ai lotului 4 din Autostrada Lugoj – Deva, construiți de firmele lui Dorinel Umbrărescu.

Tot anul acesta au fost lansate opt licitații pentru alți 123,5 kilometri, dar, pentru 77 de kilometri, procedurile sunt suspendate, potrivit datelor actuale din platforma de achiziții publice SICAP.

La aceste opt licitații, se adaugă și alte licitații lansate în anii trecuți, care încă nu au fost finalizate, în principal din cauza contestațiilor.

Rămâne de văzut câte licitații vor fi încheiate cu succes anul viitor, pentru a fi deschise noi șantiere de autostrăzi. 

Pe șantierele deschise deja, topul constructorilor de autostrăzi, după progresele înregistrate anul acesta, a fost dominat de către orădenii de la Trameco, care construiesc mini-lotul din Autostrada Transilvania de la granița cu Ungaria. Lucrările pe cei circa cinci kilometri ai lotului Biharia – Borș sunt în mare parte finalizate, însă connstructorul român îi așteapta și pe vecinii care lucrează la tronsonul din Ungaria pentru a așterne împreună ultimul strat de asfalt în vara anului viitor.

Pe locul doi s-a situat Spedition UMB, firma lui Umbrărescu care lucrează la Centura Bacău, ce include primii kilometri de autostradă din Moldova. Locul trei îi aparține constructorului italian Astaldi, care ar putea finaliza anul viitor lucrările la lotul Iernut – Chețani din Autostrada Transilvania.

Te-ar mai putea interesa și
Autoritățile norvegiene recuperează obiecte de pe o navă scufundată în secolul XVIII, printre care porțelanuri chinezești, cupe și candelabre
Autoritățile norvegiene recuperează obiecte de pe o navă scufundată în secolul XVIII, printre care porțelanuri chinezești, ...
Arheologii au recuperat o colecţie de porţelanuri chinezeşti şi obiecte de provenienţă europeană de pe o epavă din secolul al XVIII-lea descoperită recent în apele din largul coastelor......
Asociaţia Forumul Judecătorilor cere menținerea salariilor magistraților și avertizează că diminuarea veniturilor ar putea duce la plecări masive din sistem
Asociaţia Forumul Judecătorilor cere menținerea salariilor magistraților și avertizează că diminuarea veniturilor ...
Asociaţia Forumul Judecătorilor din România solicită menţinerea nivelului actual al veniturilor magistraţilor în viitoarea ...
ANM: Zăpada va continua să se topească accelerat în masivele Făgăraș și Bucegi, la peste 2.000 de metri. Strat de zăpadă de 90 cm la Vârful Omu
ANM: Zăpada va continua să se topească accelerat în masivele Făgăraș și Bucegi, la peste 2.000 de metri. Strat de ...
Stratul de zăpadă va continua să se topească accelerat în masivele Făgăraş şi Bucegi, la peste 2.000 de metri, pe ...
Prețul spot al energiei electrice a crescut semnificativ în România în luna mai
Prețul spot al energiei electrice a crescut semnificativ în România în luna mai
Prețul mediu al pieței spot de energie electrică de la București a crescut semnificativ în luna mai, pe fondul crizei ...