Consorţiul Shah Deniz II negociază preluarea unei participaţii de 50% în proiectul Nabucco

Mihail Andonov, directorul grupului energetic Bulgarian Energy Holding (BEH), unul din acţionarii Nabucco, a declarat joi că discuţiile sunt într-un stadiu avansat şi că speră să se ajungă la un acord în data de 10 ianuarie 2013, când va avea loc o reuniune a acţionarilor Nabucco la Sofia.

„Purtăm discuţii aproape în fiecare zi. Ne aşteptăm ca Shah Deniz să achiziţioneze o participaţie de 50% la consorţiul Nabucco”, a declarat Andonov. Acesta a precizat că fiecare din acţionarii Nabucco ar urma să vândă o parte din participaţia lor către consorţiul consorţiul Shah Deniz II.

Proiectul Nabucco este un consorţiu din care fac parte companiile Transgaz Mediaş, OMV (Austria), MOL (Ungaria), Bulgargaz (Bulgaria), Botas (Turcia) şi RWE (Germania). Recent, OMV a informat că poartă discuţii cu RWE referitor la preluarea participaţiei deţinute de firma germană în proiectul Nabucco.

Consorţiul Shah Deniz II a semnat deja un acord de finanţare cu rivalul Nabucco, conducta Trans-Adriatic pipeline (TAP), şi a anunţat că dacă proiectul Nabucco vrea să rămână în cursă trebuie să cedeze o participaţie semnificativă.

„Sunt doi semifinalişti pentru gazul natural din Azerbaidjan. Un astfel de acord ar creşte semnificativ şansele Nabucco”, a apreciat Andonov. Directorul BEH a ţinut să sublinieze că o participaţie de 50% nu va da consorţiului Shah Deniz II (compus din firmele BP, Statoil, SOCAR şi Total) controlul asupra consorţiului Nabucco deoarece deciziile necesită o majoritate de două treimi.

Proiectul Nabucco, prevăzut a avea o capacitate de până la 31 miliarde de metri cubi de gaze, a fost conceput pentru diversificarea surselor de aprovizionare cu hidrocarburi în UE. Iniţial, proiectul viza construirea unei legături între Marea Caspică şi Baumgarten (Austria), trecând prin Turcia, Bulgaria, România şi Ungaria.

Pentru a creşte şansele de reuşită în lupta cu proiectele rivale, South Stream şi TAP, acţionarii Nabucco au propus realizarea unei versiuni mai scurte şi mai ieftine, botezată Nabucco West, care ar avea o lungime de 1.300 de kilometri şi ar face legătura între Austria şi frontiera dintre Bulgaria şi Turcia.