CFR Marfă va prelua datorii la stat de 606 milioane lei de la CFR Infrastructură, prin compensare

CFR Marfă va prelua datorii bugetare de 606 milioane lei de la CFR SA, prin compensarea unei părţi din sumele pe care operatorul feroviar de marfă le are la compania de infrastructură, iar creanţele bugetare vor fi convertite în acţiuni, astfel că veniturile din privatizare vor intra la buget.
Economica.net - vin, 05 apr. 2013, 11:33
CFR Marfă va prelua datorii la stat de 606 milioane lei de la CFR Infrastructură, prin compensare

„Va fi o ordonanţă de urgenţă prin care CFR Marfă va prelua datoria de 606 milioane lei pe care CFR Infrastructură o are la ANAF. Prin această operaţiune, ANAF va descărca pe CFR Infrastructură de creanţă, iar CFR Marfă îşi va stinge parţial datoria pe care o are la CFR Infrastructură. În pasul al doilea, statul va putea transforma datoriile preluate în acţiuni, în vederea privatizării. Prin această procedură se scad semnificativ şi arieratele companiilor de stat monitorizate de FMI, şi se completează şi veniturile bugetare”, au declarat pentru MEDIAFAX sursele guvernamentare.

Operaţiunea a fost discutată şi cu reprezentanţii Comisiei Europene.

Potrivit strategiei de privatizare a CFR Marfă, aprobată de Guvern în luna februarie, CFR Marfă înregistra datorii totale de 1,8 miliarde lei, dintre care circa 600 milioane lei la buget şi 600 milioane lei către CFR Infrastructură, restul reprezentând penalităţi de întârziere şi restanţe către furnizori privaţi

Anunţul de privatizare publicat vineri de Ministerul Transporturilor stabileşte că licitaţia pentru pachetul de 51% din acţiunile CFR Marfă va porni de la un preţ de 798,05 milioane lei (180 milioane de euro), iar câştigătorul va fi stabilit la jumătatea lunii iunie.

Potrivit ministrului Transporturilor, Relu Fenechiu, evaluarea companiei a avut în vedere transformarea în acţiuni a tuturor datoriile pe care compania le are la statul român, până la privatizare.

El a adăugat că datoriile companiei se ridică la 1,5 miliarde lei, iar Comisia Europeană consideră transformarea obligaţiilor financiare în acţiuni ajutor de stat, care nu este permis decât în contextul privatizării.

CFR Marfă are un capital social de 312,34 milioane lei, deţinut integral de Ministerul Transporturilor.

Privatizarea CFR Marfă este unul din angajamentele asumate de Guvern prin acordul cu FMI.

Te-ar mai putea interesa și
Companii cu acționariat românesc intră într-un parteneriat pentru infrastructură militară NATO în Germania. Lucrările sunt estimate la 100 mil. euro
Companii cu acționariat românesc intră într-un parteneriat pentru infrastructură militară NATO în Germania. Lucrările ...
West Group, alături de IBB Germania și WBMAX Holding, anunță consolidarea unui parteneriat strategic pentru dezvoltarea și execuția proiectelor de infrastructură militară pe teritoriul......
UPDATE VIDEO ultima oră. Faliment la Damen Mangalia, cel mai mare șantier naval din România. Sindicat: Impact social. Damen: Sprijinim viitorul
UPDATE VIDEO ultima oră. Faliment la Damen Mangalia, cel mai mare șantier naval din România. Sindicat: Impact social. ...
Acționarul principal și creditorul majoritar al șantierului naval din Mangalia, compania olandeză Damen, a respins planul ...
Premieră în România: Holcim aduce la Câmpulung tehnologia care „înghite” poluarea și va produce ciment cu emisii aproape zero
Premieră în România: Holcim aduce la Câmpulung tehnologia care „înghite” poluarea și va produce ciment cu emisii ...
Holcim România va primi finanțare de la Agenția Executivă Europeană pentru Climă, Infrastructură și Mediu (CINEA) ...
Declinul producţiei de energie electrică bazată pe cărbune a atras scăderi în industriile orizontale în județul Dolj
Declinul producţiei de energie electrică bazată pe cărbune a atras scăderi în industriile orizontale în județul Dolj
Declinul producţiei de energie electrică bazată pe cărbune, care a culminat cu închiderea Termocentralei Işalniţa ...