CFR a primit două oferte pentru licitația de atribuire a studiului de fezabilitate destinat electrificării căii ferate Răduleşti – Giurgiu Nord

Consis Proiect şi Asocierea ISPCF-Baicons Impex SRL au depus oferte la licitaţia privind elaborarea studiului de fezabilitate care va sta la baza proiectului de "Electrificare a liniei de cale ferată Răduleşti - Giurgiu Nord" (57 km), informează CFR SA printr-un comunicat, relatează Agerpres.
AGERPRES - lun, 27 dec. 2021, 18:26
CFR a primit două oferte pentru licitația de atribuire a studiului de fezabilitate destinat electrificării căii ferate Răduleşti - Giurgiu Nord

Procedura de licitaţie a avut termen limită de depunere a ofertelor data de 27 decembrie, ora 15:00. Urmează evaluarea ofertelor, în vederea atribuirii contractului de prestări servicii pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate.

Valoarea estimată a contractului este de aproape 3,147 de milioane de lei fără TVA, iar sursa de finanţare va fi asigurată din POIM (Programul Operaţional Infrastructura Mare). Durata contractului este de nouă de luni.

„Studiul de fezabilitate pentru electrificarea liniei de cale ferată Răduleşti – Giurgiu Nord (57 km) trebuie să identifice cea mai eficientă soluţie din punct de vedere tehnico-economic, în vederea obţinerii sursei de finanţare pentru implementarea obiectivului de investiţie, cu asigurarea specificaţiilor tehnice de interoperabilitate pe teritoriul României şi respectarea conformităţii standardelor impuse pentru Coridoarele Europene şi Coridoarele TEN-T, proiectul de lucrări fiind inclus în PNRR. Menţionăm faptul că implementarea acestui proiect pentru electrificarea liniei de cale ferată Răduleşti-Giurgiu Nord contribuie în mod direct nu doar la dezvoltarea transportului feroviar, dar şi la reducerea impactului asupra mediului înconjurător, prin preluarea traficului de marfă de pe ruta Bucureşti Nord-Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră”, se menţionează în comunicat.

Obiectivele specifice ale proiectului sunt: creşterea vitezei medii de circulaţie a trenurilor; creşterea atractivităţii transportului feroviar pe acest tronson; minimizarea efectelor negative asupra mediului; creşterea volumului de transport pe calea ferată; descongestionarea traficului feroviar din Bucureşti şi zonele limitrofe; menţinerea şi, eventual, atragerea de noi transporturi de pe Coridorul European de Marfă RFC 7 Praga – Atena pe teritoriul României; creşterea veniturilor CFR din taxa de utilizare a infrastructurii.

De asemenea, Studiul de Fezabilitate va cuprinde inclusiv toate datele necesare pentru obţinerea tuturor avizelor în vederea promovării Hotărârii de Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico – economici şi pentru exproprierea imobilelor aferente obiectivului de investiţii „Electrificarea şi reabilitarea liniei feroviare Răduleşti – Giurgiu Nord”, inclusiv completarea/modificarea (dacă este cazul) documentaţiei, prin implementarea tuturor cerinţelor/solicitărilor emitenţilor de avize.

Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” S.A., societate care administrează infrastructura feroviară publică, desfăşoară o activitate de interes public şi contribuie la libera circulaţie a persoanelor, mărfurilor şi a bunurilor în interiorul ţării şi peste graniţă, în condiţii ecologice, eficiente şi de siguranţă.

Te-ar mai putea interesa și
Putin îndeamnă Germania să ia o decizie privind reluarea livrărilor de gaze naturale prin conducta Nord Stream
Putin îndeamnă Germania să ia o decizie privind reluarea livrărilor de gaze naturale prin conducta Nord Stream
Preşedintele rus Vladimir Putin a declarat joi că Rusia este pregătită să reia livrările de gaze către Germania prin conducta Nord Stream, grav avariată de exploziile submarine din 2022, dar......
Șeful uneia dintre cele mai mari bănci din Rusia avertizează că economia țării ar putea stagna în acest an
Șeful uneia dintre cele mai mari bănci din Rusia avertizează că economia țării ar putea stagna în acest an
Creşterea economică a Rusiei ar putea stagna în acest an, deoarece costurile ridicate cu împrumuturile sufocă investiţiile ...
Petrișor Peiu (AUR): Regimul lui Nicuşor Dan începe să semene cu regimul lui Carol al II-lea, iar Eugen Tomac pare un Guţă Tătărescu. Este nevoie de alegeri anticipate
Petrișor Peiu (AUR): Regimul lui Nicuşor Dan începe să semene cu regimul lui Carol al II-lea, iar Eugen Tomac pare un ...
Liderul senatorilor AUR, Petrişor Peiu, a criticat, joi, desemnarea ca premier a lui Eugen Tomac, pentru că acesta nu ar ...
Ciprian Ciucu: E nevoie în următorii doi ani de lucrări de infrastructură serioase. Fac apel la bucureşteni să înţeleagă că este drumul corect
Ciprian Ciucu: E nevoie în următorii doi ani de lucrări de infrastructură serioase. Fac apel la bucureşteni să înţeleagă ...
Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a transmis joi că, în următorii doi ani, va fi nevoie de lucrări de infrastructură ...