Autostrada Lugoj – Deva: Depunerea ofertelor pentru secțiunea tunelurilor se prelungește până pe 14 februarie

Compania Națională de Adminsitrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) prelungește până pe 14 februarie termenul pentru depunerea ofertelor la licitația pentru pentru bucata lipsă Margina - Holdea din Autostrada Lugoj - Deva. Inițial, ofertele celor rămași în cursa pentru "tunelurile urșilor" erau așteptate până pe 31 ianuarie.
Anemona Andone - lun, 31 ian. 2022, 14:57
Autostrada Lugoj - Deva: Depunerea ofertelor pentru secțiunea tunelurilor se prelungește până pe 14 februarie

Curtea de Apel București a respins pe 25 ianuarie contestația constructorului grec Aktor în cazul licitației pentru secțiunea tunelurilor din Autostrada Lugoj – Deva. Astfel, procedura poate continua cu depunerea ofertelor din partea celor șase constructori invitați să participe mai departe la licitație.

Pe 27 octombrie 2021, CNAIR a publicat lista celor șase ofertanți rămași în cursa pentru construirea secțiunii „tunelurilor pentru urși” din Autostrada Lugoj – Deva.

Pe primele 6 locuri s-au calificat:

1. ASOCIEREA MAPA INSAAT VE TICARET A.S. – CENGIZ INSAAT SANAYI VE TICARET A.S.
2. ASOCIEREA SC ALSİM ALARKO SANAYİ TESİSLERİ VE TİCARET A.Ș – MAKYOL INSAAT SANAYI TURIZM VE TICARET A.S.
3. KOLIN INSAAT TURIZM SANAYI VE TICARET ANONIM SIRKETI
4. STRABAG SRL
5. ASOCIEREA IMPRESA PIZZAROTTI & C SpA – PIZZAROTTI SA – RETTER PROJECTMANAGEMENT SRL
6. ASOCIEREA TERNA TOURIST TECHNICAL AND MARITIME SA – INTRACOM CONSTRUCTIONS SOCIETE ANONYME TECHNICAL AND STEEL CONSTRUCTIONS (INTRAKAT)

Termenul pentru depunerea ofertelor era 31 ianuarie 2022, conform calendarului precedent din SEAP.

𝗧𝗿𝗮𝘀𝗲𝘂𝗹 𝗮𝗿𝗲 𝗼 𝗹𝘂𝗻𝗴𝗶𝗺𝗲 𝗱𝗲 𝟵,𝟭𝟯 𝗸𝗺, 𝗱𝗶𝗻 𝗰𝗮𝗿𝗲 𝟮,𝟭𝟯 𝗸𝗺 𝗱𝗲 𝘁𝘂𝗻𝗲𝗹

Conform condițiilor din Acordul de mediu a fost prevăzută realizarea a două tuneluri în cadrul Secțiunii E2. Lungimea celor două tuneluri va fi de aproximativ 2,13 km. Tunelurile vor fi formate din două galerii unidirecționale prevăzute cu platforma de 11,25 m, pe fiecare cale de circulație.

Valoarea estimativă a contractului este de 1,36 miliarde de lei fără TVA. Această secțiune reprezintă a doua cea mai scumpă bucată de autostradă din România. Tronsonul Holdea – Margina din Autostrada Lugoj – Deva (A1) de circa 9 kilometri are un cost mediu de 33 milioane de euro/kilometru.

Te-ar mai putea interesa și
Bolojan, cadou pentru Elcen, mare producător de energie și generator de agent termic în București: Doar 50% din profit merge la stat
Bolojan, cadou pentru Elcen, mare producător de energie și generator de agent termic în București: Doar 50% din profit ...
Elcen, unul dintre marii producători de energie electrică și generator de apă caldă și căldură în București, nu va mai duce 90% din profit către bugetul statului. Procentul va fi redus la......
Eurostat: Bulgaria,Lituania şi România, cel mai semnificativ avans din UE al preţurilor producţiei industriale, în aprilie
Eurostat: Bulgaria,Lituania şi România, cel mai semnificativ avans din UE al preţurilor producţiei industriale, în aprilie
Preţurile produselor care ies pe porţile fabricilor au crescut cu 4,9% în UE şi în zona euro în aprilie, comparativ ...
VIDEO Autostrada A3 Transilvania: Stadiul lucrărilor la lotul Chiribiș – Biharia a ajuns la 51%
VIDEO Autostrada A3 Transilvania: Stadiul lucrărilor la lotul Chiribiș – Biharia a ajuns la 51%
Lucrările pe lotul 3C2 Chiribiș - Biharia al Autostrăzii A3 Transilvania au ajuns, la finalul lunii mai, la un stadiu ...
Moștenirea pe care Carrefour o lasă fraților Pavăl de la Dedeman. Carrefour SA, cea mai mare companie a grupului, a intrat, în premieră, pe pierdere, iar vânzările fostelor Cora sunt la minim
Moștenirea pe care Carrefour o lasă fraților Pavăl de la Dedeman. Carrefour SA, cea mai mare companie a grupului, a intrat, ...
Carrefour SA, cea mai mare companie din România a grupului francez, care înglobează toate magazinele lanțului exceptând ...