Primul câștigător pe Autostrada Moldovei. Orădenii de la Drum Asfalt, desemnați constructori ai lotului Buzău – Pietroasele

A fost desemnat primul câștigător pe Autostrada Moldovei (A7). Vineri, Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a trimis către asocierea Drum Asfalt-Ilgaz-OPR-Obras-Trameco înștiințarea că oferta lor se clasează pe locul 1 pe lotul 3 din Autostrada A7 Ploiești-Buzău, scrie Asociația Pro Infrastructură (API). Reprezentanți ai constructorului desemnat câștigător au confirmat informația pentru ECONOMICA.NET.
Anemona Andone - vin, 18 feb. 2022, 14:43
Primul câștigător pe Autostrada Moldovei. Orădenii de la Drum Asfalt, desemnați constructori ai lotului Buzău - Pietroasele

„Nu avem în acest moment informații certe dacă responsabilii CNAIR au finalizat evaluarea financiară și au notificat câștigătorii și pe celelalte două tronsoane, Ploiești-Mizil și Mizil-Pietroasele, lansate concomitent pe 1 iunie 2021”, mai scriu reprezentanții API.

Rămâne de văzut daca vor urma contestații și când va fi semnat efectiv primul contract de execuție.

Cele 39 de oferte de pe toate cele trei loturi ale A7 Ploiești-Buzău au fost depuse în 16 septembrie 2021.

Toată autostrada A7 de la Ploiești la Pașcani este prinsă în PNRR și trebuie să fie gata în 2026, spun cei de la API.

Pe Buzău-Focșani au fost lansate licitațiile la începutul lunii februarie iar pe Focșani-Bacău-Pașcani există promisiuni că acestea vor fi pornite în vară.

În septembrie 2021, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a primit în total 39 de oferte la licitația pentru construirea celor trei loturi ale tronsonului Ploiești – Buzău din Autostrada Moldovei (A7). Cele mai multe, respectiv 27, provin de la companii din Turcia.

𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹 𝟭, 𝗔𝟳 (𝗗𝘂𝗺𝗯𝗿𝗮𝘃𝗮 – 𝗠𝗶𝘇𝗶𝗹)
Pentru cei 21 de km ai Tronsonului 1 – Dumbrava (Autostrada București – Ploiești) – Mizil (DJ 100C) au fost depuse 13 oferte de către asocieri de firme românești sau companii internaționale. Vor fi construite și 15 de poduri și pasaje, 2 noduri rutiere și un centru de întreținere și monitorizare.
𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹 𝟮, 𝗔𝟳 (𝗠𝗶𝘇𝗶𝗹 – 𝗣𝗶𝗲𝘁𝗿𝗼𝗮𝘀𝗲𝗹𝗲)
12 asocieri și companii și-au depus ofertele astăzi pentru cei 28,35 de km ai Tronsonului 2 Mizil (DJ 100C) – Pietroasele (DJ 203G). Proiectul implică și construirea a 20 de poduri și pasaje, a 2 noduri rutiere și a 2 spații de servicii.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

𝗟𝗼𝘁 𝟯, 𝗔𝟳 (𝗣𝗶𝗲𝘁𝗿𝗼𝗮𝘀𝗲𝗹𝗲 – 𝗠𝘂𝗻𝗶𝗰𝗶𝗽𝗶𝘂𝗹 𝗕𝘂𝘇𝗮𝘂)
Pentru cei 13,9 km ai Tronsonului 3 Pietroasele (DJ 203G) – Municipiul Buzău (DN 2B) s-au arătat interesate 14 firme și asocieri. Pe lângă construirea acestei porțiuni de autostradă, vor fi ridicate 7 poduri și pasaje, 2 noduri rutiere, un centru de întreținere și 2 spații de servicii.
Te-ar mai putea interesa și
Un nou şoc în România – Scumpirea petrolului ar putea declanşa un nou val inflaţionist (eToro)
Un nou şoc în România – Scumpirea petrolului ar putea declanşa un nou val inflaţionist (eToro)
Reizbucnirea conflictului cu Iranul şi creşterea preţurilor petrolului riscă să alimenteze un nou val inflaţionist, în condiţiile în care scumpirea combustibililor continuă să pună......
Românii sunt conchistadori în Spania. Suntem a doua cea mai importantă categorie de contribuabili străini la sistemul de asigurări sociale din Spania
Românii sunt conchistadori în Spania. Suntem a doua cea mai importantă categorie de contribuabili străini la sistemul ...
Numărul lucrătorilor străini înregistraţi în sistemul de asigurări sociale din Spania a atins un nou record în luna ...
Alertă alimentară în România. Cea mai vândută îngheţată din România, vizată de o retragere din magazinele LIDL
Alertă alimentară în România. Cea mai vândută îngheţată din România, vizată de o retragere din magazinele LIDL
Un lot de îngheţată Gelatelli comercializat în magazinele Lidl este retras de pe piaţă, întrucât nu poate fi exclusă ...
La un pas de dezastru – Dispare cea mai importantă companie de armament din România? Anunțul şefului Romarm
La un pas de dezastru – Dispare cea mai importantă companie de armament din România? Anunțul şefului Romarm
Compania Romarm nu poate deveni competitivă în actualul cadru de funcţionare şi riscă să dispară în lipsa unei reforme ...