Top constructori autostrăzi: Umbrărescu și turcii de la Nurol au avut cele mai mari progrese în ianuarie

Adaugă-ne ca sursă preferată

Constructorul român Dorinel Umbrărescu a început anul 2023 în forță, cu progrese semnificative pe mai multe dintre loturile pe care le are în lucru. Cel mai mare avans, de 13 puncte procentuale, a fost raportat pe lotul 2 din Autostrada de Centură București Nord (A0 Nord). Realizat în proporție de o treime, acest lot ar putea fi gata chiar din 2023, înainte de termenul contractul din vara anului viitor, potrivit estimărilor pasionaților de infrastructură.

Mai departe, tot grupul UMB a înregistrat un avans de 2,04 puncte procentuale pe lotul Nădășelu – Zimbor din Autostrada Transilvania (A3). Lucrările la cei circa 30 de kilometri sunt realizate în proporție de aproape 50%, dar au ca termen nou de finalizare anul 2025, conform graficului de lucrări actualizat la finele anului trecut.

Podiumul este completat de Nurol, cu un progres de 2 puncte procentuale raportat pe lotul Nușfalău – Suplacu de Barcău din Autostrada Transilvania (A3). Constructorul din Turcia a executat 68% din lucrările aferente celor 13,55 de kilometri de autostradă, primii care ar putea fi dați în trafic anul acesta.

Grupul UMB revine pe următorul loc cu un avans de 1,32 de puncte procentuale pe lotul Zimbor – Poarta Sălajului din Autostrada Transilvania (A3). Realizate în proporție de peste 23%, lucrările la cei circa 12 kilometri din A3 au ca termen nou de finalizare vara anului viitor.

Luna ianuarie marchează și primul progres înregistrat de UMB pe loturile câștigate din Autostrada Moldovei (A7). Mai exact, grupul controlat de Umbrărescu a raportat un prim avans de 1 punct procentual pe lotul 4 Mândrești Munteni – Focșani din Autostrada Buzău – Focșani.

Tot pe A7, asocierea Pizzarotti – Retter a consemnat un progres de 0,97 de puncte procentuale pe lotul 1 Dumbrava – Mizil din Autostrada Ploiești – Buzău. Pe acest lot de 21 de kilometri, unde subcontractorul IBB Holding a început recent activitatea, lucrările au ajuns la un stadiu de 5,2%.

Urmează, la egalitate de puncte, constructorul italian WeBuild și constructorul austriac Strabag, cu progres de 0,2 puncte procentuale. WeBuild a ajuns pe lotul cinci din Autostrada Sibiu – Pitești (A1) la un grad de execuție de peste 25%. Constructorul Strabag a executat peste 48% din lucrările aferente drumului expres ce va lega Centura Oradea de Autostrada Transilvania (A3).

Pe restul șantierelor monitorizate nu au fost actualizate însă datele privind stadiul lucrărilor.

VIDEO: Autostrada de Centură București Nord lot 2, constructor – UMB (sursa: Asociația Pro Infrastructură)