Autostrada A7 Bacău – Pașcani: UMB a ajuns la un stadiu de 27% pe loturile 1 și 2 UPDATE

Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a anunțat luni că UMB a realizat un progres fizic de 27% între Săucești și Trifești, pe lotul 1 al Autostrăzii Bacău - Pașcani, secțiune a A7. Și pe lotul 2, gradul de execuție este tot de 27%.

Anemona Andone - lun, 03 iun. 2024, 14:24

Trimite pe:

a7 bacau pascani

„Constructorul (Spedition UMB) este bine mobilizat în șantier, iar în zona nodului rutier de la Săucești, unde lucrările sunt mai avansate, a ajuns la 35%. Vremea s-a ameliorat și de acum înainte mă aștept ca lucrările să evolueze și mai bine”, a transmis șeful CNAIR pe pagina proprie de Facebook.

Lotul 1, cu o lungime de 30,3 km, are termen contractual de finalizare anul 2025.

Valoarea construcției, finanțate prin PNRR, este de 1,63 miliarde de lei (fără TVA).

Și pe lotul 2 Trifești – Gherăești al Autostrăzii Bacău – Pașcani lucrările evoluează bine, mai spune șeful CNAIR. Potrivit lui, pe cei 18,9 km ai acestui lot din Autostrada Moldovei A7 constructorul român (Spedition UMB) a ajuns la un stadiu fizic de 27%.

Cu un progres de 35% și la nodul rutier de la Cordun lucrările sunt mai avansate față de media acestui lot, a mai spus Pistol.

Cu o valoare de 1,27 miliarde de lei (fără TVA) și lotul 2 (Trifești – Gherăești) trebuie finalizat anul viitor (2025).

UMB construiește 10 loturi din cele 13 ale A7 Ploiești – Pașcani, finanțate prin PNRR. În 2024 ar urma să fie dați în trafic 148 de kilometri din Autostrada Moldovei, potrivit premierului Marcel Ciolacu.

CITEȘTE ȘI:

Top autostrăzi cu cea mai mare finanțare în 2024. A7 Bacău – Pașcani, A1 Sibiu – Pitești și Autostrada Transilvania primesc cei mai mulți bani

Tags: a7 bacau pascani autostrada moldovei a7 spedition umb

Cele mai noi

Te-ar mai putea interesa și

Record trist în România. Doar Bulgaria e sub noi la salariul pe oră. În ce domenii stăm tot mai rău

Chiar dacă în ultimii ani salariile pe ora de muncă din România au avut cea mai mare creștere anuală din UE, costul mediu brut al forței de muncă a ajuns doar la 12,9 euro, România......