Thyssenkrupp caută parteneri pentru construcția de nave în Europa

Creșterea cererii pentru nave și submarine militare obligă divizia navală a Thyssenkrupp AG să caute parteneri pentru construcția acestora în Europa.
Robert Stan - vin, 09 mai 2025, 12:36
Thyssenkrupp caută parteneri pentru construcția de nave în Europa

Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS), cel mai mare constructor de nave militare din Germania, a anunțat că Singapore a comandat încă două submarine Type 218SG, ajungând astfel la un total de șase. Ca efect al acestei noi comenzi, cele două șantiere navale ale TKMS vor funcționa aproape la capacitate maximă până în 2040, iar atingerea capacității maxime vine într-un moment în care statele din Europa cresc cheltuielile pentru apărare.

„Ne străduim să găsim parteneri și opțiuni pentru consolidare. Există o utilizare dezechilibrată a capacității în întreaga Europă și trebuie să gândim în termeni europeni”, a declarat directorul general al TKMS, Oliver Burkhard.

În ciuda faptului că este unul dintre cei mai importanți constructori de nave militare din Europa, TKMS funcționat timp îndelungat cu frâna trasă din cauza alocării insuficiente de fonduri de grupul din care face parte. Eforturile anterioare de consolidare europeană au eșuat, în parte din cauza reticenței Berlinului de a ceda controlul asupra tehnologiei pentru submarine deținută de companie. Acesta este considerată un activ național strategic.

Acum, cu planuri de a crește investițiile în echipamente militare, inclusiv nave, Bundestagul și-a modificat normele privind datoria pentru a permite investiții militare potențial nelimitate. Situația a devenit și mai presantă după ce vicepreședintele american JD Vance a pus la îndoială alianța transatlantică NATO, exprimându-și reticența de a menține un nivel ridicat al implicării SUA în securizarea căilor navigabile cheie precum Marea Baltică.

Având principala sa linie de asamblare la Kiel, TKMS investește într-o a doua unitate de pe coasta de nord-est a țării, în Wismar. Compania a achiziționat șantierul din Wismar în 2022, după falimentul MV Werften, cunoscut anterior pentru construcția de nave de croazieră, și îl convertește la producția de submarine.

„În acest moment nu am ca obiectiv un al treilea șantier, dar dacă cererea continuă să crească, s-ar putea să trebuiască să o luăm în considerare. În Wismar mai există încă ceva capacitate”, a declarat Burkhard, menționând și că TKMS și-a dublat capacitatea de producție în ultimii trei ani.

Thyssenkrupp intenționează să listeze parțial TKMS în cursul acestui an, iar Burkhard a declarat că planul rămâne pe calea stabilită în ciuda turbulențelor de pe piață provocate de politicile președintelui american Donald Trump.

Te-ar mai putea interesa și
Zelenski afirmă că Ucraina va întări securitatea reţelei feroviare după o serie de atacuri din Rusia
Zelenski afirmă că Ucraina va întări securitatea reţelei feroviare după o serie de atacuri din Rusia
Preşedintele ucrainean Volodimir Zelenski a promis marţi întărirea securităţii reţelei feroviare a ţării, în urma unei serii de atacuri ruseşti, relatează miercuri dpa....
Transportul feroviar de marfă în UE a scăzut cu 1,8% în 2025 – Eurostat
Transportul feroviar de marfă în UE a scăzut cu 1,8% în 2025 – Eurostat
Performanţa transportului feroviar de marfă în Uniunea Europeană a scăzut cu 1,8% anul trecut, de la 375,1 miliarde ...
Renault şi Geely investesc 319 milioane de euro în Brazilia, cea mai mare piaţă din America Latină
Renault şi Geely investesc 319 milioane de euro în Brazilia, cea mai mare piaţă din America Latină
Producătorii auto Renault şi Geely au anunţat marţi că vor realiza o nouă investiţie, în valoare de 319 milioane ...
SUA vor să-şi etaleze puterea şi să facă uitat războiul din Iran, la reuniunea G20 pe energie
SUA vor să-şi etaleze puterea şi să facă uitat războiul din Iran, la reuniunea G20 pe energie
La reuniunea miniştrilor Energiei din G20, pe care o organizează la Houston (Texas), Statele Unite insistă cu mesajul ...