EXCLUSIV Lipsa banilor lovește deja în construcția autostrăzilor: Guvernul cere constructorilor să amâne lucrările. Primul proiect afectat e chiar la Bolojan acasă

Contractul, cu o valoare de 2,32 miliarde lei (fără TVA), finanțat prin Programul Transport (PT) 2021-2027, prevede execuția acestui nou sector de drum de mare viteză în 24 de luni, preciza Cristian Pistol.

Potrivit lui, pe traseul lotului 1 (33,7 km) al DEx Arad – Oradea se vor construi inclusiv 32 de lucrări de artă, printre care un pasaj în lungime de 727 metri, peste calea ferată și DC77.

DEx Arad – Oradea, împărțit în trei loturi

Drumul Expres Arad – Oradea are o lungime de 120,47 km și se imparte în 3 loturi:
– Lotul 1 ( 33,7 km), la care se adaugă drumul de legatură la DN 79 – Salonta (5,3 km),
– Lotul 2 ( 39,7 km), la care se adaugă drumul de legatură până la granița cu Ungaria (10 km),
– Lotul 3 (47,07 km), la care se adaugă Drumul de legătură cu zona industriala Arad Vest (2,9 km).

Autostrăzi afectate de constrângerile bugetare

Surse oficiale ne-au declarat că lotul 1 al Drumului Expres Arad – Oradea ar fi primul proiect de drum expres și autostrăzi amânat din cele pentru care au fost semnate contracte de execuție.

Mai sunt însă și alte proiecte de autostrăzi amânate, pentru care au fost desemnați câștigătorii licitațiilor, dar nu au fost încă semnate contractele.

În această categorie ar intra cele două loturi din A7 Pașcani – Suceava, câștigate de UMB. De asemenea, proiecte de autostrăzi pentru care se amână semnarea există și la CNIR.