EXCLUSIV Bani pentru autostrăzi. A8, următoarea victimă a constrângerilor bugetare. Frâna pusă UMB

Adaugă-ne ca sursă preferată

Un prim șantier afectat ar fi secțiunea 3 Leghin – Târgu Neamț (Moțca) din Autostrada A8 Târgu Mureș – Târgu Neamț.

„La A8, am comunicat UMB limita pe care o avem până la sfârșitul anului”, au spus pentru ECONOMICA.NET reprezentanții CNAIR, precizând că această limită este până la 100 de milioane de lei.

Începute în februarie 2025, lucrările pe această secțiune de aproape 30 de kilometri din A8 au ajuns la un stadiu fizic de 6,3%, conform celor mai recente date de pe harta interactivă a CESTRIN. Date postate anterior indicau însă un progres de 12%.

Primul contract UMB pe A8

Secțiunea 3 Leghin – Târgu Neamț/Moțca reprezintă primul contract câștigat de UMB din cadrul Autostrăzii Unirii A8.

Capetele A8 Tg Mureș – Tg Neamț urmau să fie finanțate din Planul Național de Redresare și Reziliență.

După ultimele anunțuri privind renegocierea PNRR, aceste secțiuni par a fi scoase din program, astfel că finanțarea lor devine incertă.

Rămâne de văzut dacă Guvernul va găsi soluții la rectificarea bugetară pentru e menține ritmul investițiilor în infrastructura de transport.

Autostrada A8, denumită şi Autostrada Unirii, va lega estul de vestul României. Aceasta este împărțită în două mari secțiuni: Târgu Mureș – Târgu Neamț și Târgu Neamț – Iași – Ungheni.

Cu o lungime totală de circa 300 de kilometri, autostrada începe de la graniţa cu Republica Moldova, din Ungheni, şi face legătura cu Târgu Mureş.

Se termină banii de autostrăzi?

Deși până în prezent plățile au mers ceas pentru lucrările la autostrăzi, mecanismul se poate gripa instantaneu dacă Transporturile nu primesc 4-5 miliarde de lei în plus la rectificarea bugetară din septembrie, avertiza în august Asociația Pro Infrastructură, cel mai important ONG dedicat infrastructurii.

De asemenea, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a transmis ordin de începere a lucrărilor pe lotul 1 al Drumului Expres Arad – Oradea începând abia cu data de 1 martie 2027. Decizia este argumentată în principal prin limitările bugetare. Și alte proiecte de autostrăzi și drumuri expres urmează să fie afectate de lipsa banilor, potrivit informațiilor ECONOMICA.NET.

FOTO – VIDEO: Lucrări A8, lot Leghin – Moțca/Tg Neamț (sursa: YouTube Ștef)

CITEȘTE ȘI: