Airbus estimează că în următorii 20 de ani vor fi vândute avioane în valoare de 4.600 miliarde de dolari

Constructorul aeronautic european Airbus Group şi-a îmbunătăţit miercuri estimările privind numărul noilor avioane vândute la nivel mondial în următorii 20 de ani, pe fondul majorării comenzilor pentru avioane cu un consum mai redus de combustibil dar şi al creşterii numărului de călătorii cu avionul în Asia, transmite AFP.
Economica.net - mie, 24 sept. 2014, 17:21
Airbus estimează că în următorii 20 de ani vor fi vândute avioane în valoare de 4.600 miliarde de dolari

Directorul de vânzări de la Airbus, John Leahy, a prognozat că traficul aerian ar urma să crească cu 4,7% în ritm anual în următorii 20 de ani. Aceasta înseamnă că până în 2033 producătorii vor trebui să livreze 31.400 de noi avioane de pasageri cu peste 100 de locuri şi avioane de marfă. Ţinând cont de noile avioane, cu o valoare de 4.600 de miliarde de dolari, precum şi de retragerea din activitate a aproximativ 12.400 de aparate vechi, flota mondială de avioane va creşte de la 18.500 în prezent la 37.500 de aparate în 2033.

În precedenta sa estimare, datând din luna septembrie 2013 şi care viza perioada 2013-2032, Airbus miza pe o piaţă de 29.220 de noi avioane de pasageri şi marfă, în valoare de 4.400 de miliarde de dolari. Rivalul american Boeing este şi el optimist cu privire la perspectivele pieţei aeronautice mondiale în următorii 20 de ani, estimând că transportatorii aerieni din întreaga lume vor avea nevoie de 36.770 de noi avioane în valoare de 5.200 de miliarde de dolari.

‘Sectorul aviaţiei comerciale va înregistra o creştere impresionantă iar ultimele noastre previziuni confirmă această creştere pe termen lung’, a explicat John Leahy.

Cea mai mare parte din noile avioane, aproximativ 70%, vor fi avioane monoculoar, precum A 320 şi Boeing 737. Airbus estimează că 22.000 de astfel de aparate vor fi livrate în următorii 20 de ani, faţă de 25.680 de aparate de acest fel cât estimează rivalul american Boeing. În plus, cererea venită din China şi India va face ca 37% din noile avioane să fie livrate companiilor din Asia-Pacific, însă Europa cu 22% şi SUA cu 21% vor rămâne clienţi importanţi.

Te-ar mai putea interesa și
Evaluarea legislației UE privind tutunul riscă să afecteze obiectivul unei Europe fără fumat până în 2040, prin neluarea în considerare a unor dovezi relevante
Evaluarea legislației UE privind tutunul riscă să afecteze obiectivul unei Europe fără fumat până în 2040, prin neluarea ...
Uniunea Europeană riscă să rateze obiectivul unei generații fără fumat până în 2040 dacă decizia politică ajunge să influențeze modul în care sunt evaluate dovezile, consideră......
De la Ormuz la Wall Street: turbulențele din sectorul petrolier pun la încercare reziliența companiilor
De la Ormuz la Wall Street: turbulențele din sectorul petrolier pun la încercare reziliența companiilor
Escaladarea tensiunilor din Orientul Mijlociu și, în special, perturbarea traficului maritim prin Strâmtoarea Ormuz, consolidează ...
Luxul suferă din cauza războiului din Orientul Mijlociu
Luxul suferă din cauza războiului din Orientul Mijlociu
Magazinele duty-free care vând parfumuri şi băuturi spirtoase scumpe resimt consecinţele conflictului din Orientul Mijlociu, ...
Bani falşi în cantităţi enorme. Alertă în Bulgaria, înainte de alegerile din 19 aprilie 2026
Bani falşi în cantităţi enorme. Alertă în Bulgaria, înainte de alegerile din 19 aprilie 2026
Bulgaria - Guvernul interimar bulgar a avertizat miercuri că are cunoştinţă de existenţa unei cantităţi enorme de ...