Calea ferată Cluj – Suceava: Cât va costa modernizarea a 82 de kilometri din Bucovina

Reabilitarea liniei existente de cale ferată pentru a permite circulația trenurilor cu viteze maxime de 120 km/h (pentru trenurile de marfă) și 160 km/h (pentru trenurile de călători), în conformitate cu previziunile cererii de trafic de călători şi de marfă va duce la:

• Reducerea timpului de călătorie pe tronsonul analizat;

• Îmbunătățirea parametrilor infrastructurii feroviare pentru creșterea vitezei maxime de circulație la 120 km/h pentru trenurile de marfă și respectiv 160 km/h pentru trenurile de călători.

• Asigurarea condițiilor de interoperabilitate privind sarcina admisă pe osie și gabaritul de liberă trecere

• Reabilitarea lucrărilor de artă în conformitate cu recomandările expertizelor tehnice și a dimensionării hidraulice corespunzătoare debitelor de calcul cu probabilitatea de 1% stabilite prin Studiul Hidrologic

• Reabilitarea construcțiilor civile din stații, cu accent pe îmbunătățirea condițiilor de călătorie, a accesibilității persoanelor cu mobilitate redusă, precum și îmbunătățirea condițiilor de munca pentru personalul de exploatare a caii ferate;

• Modernizarea instalațiilor de tracțiune electrica;

• Modernizarea instalațiilor de semnalizare feroviară – introducerea de instalații moderne de centralizare electronică și a sistemului ERTMS+GSM-R;

• Modernizarea instalațiilor de telecomunicații feroviare;

• Lucrări de protecția mediului prin amplasarea de panouri fonoabsorbante în toate zonele afectate de zgomotul produs de traficul feroviar; se va acorda o atenție deosebită pentru protejarea mediului în zonele de intersecție cu cursurile de apă, pe zonele cu terasament instabil și inundabil, astfel încât cadrul natural să fie cât mai puțin afectat, atât pe perioada de execuție cât și pe perioada de exploatare a liniei c.f

Peste două miliarde de euro pentru modernizarea a 82 km de cale ferată

Valoarea estimată totală a investiției este de 11,43 miliarde de lei (inclusiv TVA), din care construcția este evaluată la 7,05 miliarde de lei (inclusiv TVA), potrivit anexei proiectului de act normativ.

Linia de cale ferată Apahida – Suceava, parte din rețeaua TEN-T, asigură împreună cu tronsoanele Coșlariu – Apahida și Suceava – Pașcani legătura între Coridorul Rin – Dunăre de pe teritoriul țării noastre și Magistrala 500 care leagă capitala țării de frontiera de nord România – Ucraina.

Tronsonul de cale ferată Pojorâta -Suceava este parte a proiectului global de modernizare a liniei de cale ferată Cluj-Napoca (Apahida) – Dej – Beclean pe Someș – Salva – Vatra Dornei – Pojorâta – Suceava propus pentru finanțare conform Programului Investițional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport pentru perioada 2021-2030, prevăzut în anexa la Master Planul General de Transport, aprobat prin Hotărârea nr. 666/2016 cu modificările și completările ulterioare.

Totodată acest tronson este prevăzut în cadrul Programului Transport 2021 – 2027 ca proiect de rezervă.

Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA și Asocierea SC. Baicons Impex SRL – SC ISPCF SA au semnat în aprilie 2022 contractul, în valoare de 35,7 milioane de lei (fără TVA), pentru elaborarea studiului de fezabilitate și a proiectului tehnic, în vederea modernizării liniei CF POJORÂTA – SUCEAVA (subsecțiunea 3 a tronsonului Apahida – Suceava), pentru viteza maximă de circulație a trenurilor de călători cu 160 km/h, respectiv cu 120 km/h pentru trenurile de marfă.