VIDEO Autostrada Lugoj – Deva: Imagini cu primul tunel al „urșilor”, străpuns încă de anul trecut

FOTO – VIDEO: Tunel Autostrada Lugoj – Deva (sursa: Virtual Press)

În imagini se observă cum s-a strâns apa la intrarea în tunel, probabil ca urmare a topirii zăpezii care a pus stăpânire pe România în ultima perioadă.

Progres susținut la tunelurile secțiunii Margina – Holdea din Autostrada A1 Lugoj – Deva, anunța luna trecută Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Potrivit lui Pistol, secțiunea Margina Holdea (9,13 km) de pe Autostrada Lugoj – Deva ajunsese la un stadiu fizic de 52%.

„Mobilizarea în șantier a Asocierii de constructori români și bosniaci (UMB – Euro Asfalt) este una masivă, obiectivul fiind finalizarea lucrărilor în cursul acestui an”, spunea șeful CNAIR.

Tunelul 1:
– cele două galerii (415 m și 367,5 m) au fost deja străpunse,
– au fost finalizate lucrările de torcretare și fundațiile la bolta întoarsă,
– în prezent, se lucrează la montarea hidroizolației și a drenurilor laterale,
– au fost demarate lucrările de cămășuire a galeriilor.

Tunelul 2:
– pe sensul Nădlac – Sibiu au fost excavați 660 m (din totalul de 1.985 m). Aici, antreprenorul excavează simultan din 6 puncte (ambele capete și 4 puncte deschise suplimentar pe traseu) pentru a maximiza randamentul lucrărilor.
– pe sensul Sibiu – Nădlac au fost excavați 796 m (din totalul de 1.825 m).

Primul tunel UMB, pe Autostrada A1 Lugoj – Deva

Amintim că pe 10 noiembrie 2025  s-a realizat și străpungerea galeriei de pe sensul Lugoj – Deva (calea 1), a Tunelului 1, anunța atunci ministrul Transporturilor Ciprian Șerban. Galeria 2 (sensul Deva – Lugoj) fusese finalizată la sfârșitul lunii iulie 2025.

La finalul lunii noiembrie 2025, stadiul fizic pe întregul șantier (9,13 km) era de 44%,  potrivit ministrului Transporturilor Ciprian Șerban.

Secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu estima la rândul său că anul acesta se va putea circula prin Tunelul Margina (Lot Margina-Holdea, Autostrada Lugoj-Deva A1) (foarte greu, dar nu imposibil) completând astfel autostrada de la Sibiu până la granița de vest.

Acest proiect, în valoare de 1,82 miliarde lei (fără TVA), este finanțat prin PNRR.  Rămâne de văzut ce se va întampla cu finanțarea, având în vedere depășirea termenului de august 2026, prevăzut de PNRR.

Odată finalizată această secțiune, se va putea circula neîntrerupt pe autostradă de la Boița la Nădlac, pe o distanță continuă de peste 360 km.