VIDEO Autostrada A1 Lugoj – Deva: A fost realizată prima străpungere la „tunelurile pentru urși” de pe lotul construit de Umbrărescu

A fost realizată străpungerea galeriei de pe calea 1 a primului segment de tunel (367,5 m), potrivit unor imagini de pe șantierul lotului din Autostrada A1 dintre Margina și Holdea, postate miercuri de către Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Anemona Andone - mie, 30 iul. 2025, 14:33
VIDEO Autostrada A1 Lugoj - Deva: A fost realizată prima străpungere la

 

Secțiunea Margina – a1 tunelHoldea a lotului de autostradă Lugoj – Deva are o lungime de 9,13 km din care două tuneluri cu o lungime totală de 2,5 km și 4 viaducte cu o lungime însumată de 2 km.

Momentul emoționant al străpungerii primului fir de tunel a fost aplaudat de zecile de muncitori aflați la fața locului.

Primul tunel UMB, pe Autostrada A1 Lugoj – Deva

Asocierea româno – bosniacă (UMB – EuroAsfalt) este mobilizată în șantier cu peste 500 de muncitori și mai mult de 300 de utilaje iar stadiul fizic al lucrărilor se apropie de 30%, mai spune Pistol.

Pentru forarea tunelurilor de pe sectiunea Margina – Holdea se folosește „metoda austriacă” (NATM), tehnologie utilizată și la construcția tunelurilor de pe secțiunea 4 (Curtea de Argeș – Tigveni) a autostrăzii A1 Sibiu – Pitești.

Stadiul fizic înregistrat în șantierul lotului Marginea – Holdea era de 25%, potrivit unor date prezentate de șeful CNAIR la jumătatea lunii iulie.

În noiembrie 2024, Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara a transmis imagini de pe șantierul lotului – lipsă Margina – Holdea din Autostrada A1 Lugoj – Deva, prezentând detalii tehnice despre viitoarele tuneluri peste care vor putea circula nestingherite mamiferele mari.

Cele două structuri vor fi unice în România, prin prisma deschiderii foarte mari de intrare în tuneluri. Practic, de pe autostradă se va intra direct în tunel, pe două benzi și pe banda de urgență (11,35 de metri/sens).

Construcția acestui nou lot de autostradă este finanțată prin PNRR și are o valoare de 1,82 miliarde lei (fără TVA).

Secțiunea Margina – Holdea urmează să fie finalizată în anul 2026 și va asigura circulația pe autostradă, între Sibiu (Boița) și Nădlac II, pe coridorul 4 Pan-european, potrivit oficialilor de la Drumuri.

Te-ar mai putea interesa și
Cifra de afaceri din comerţul angro, în scădere în primul semestru. Ce sectoare au înregistrat cel mai mare declin
Cifra de afaceri din comerţul angro, în scădere în primul semestru. Ce sectoare au înregistrat cel mai mare declin
Cifra de afaceri din comerţul cu ridicata (cu excepţia comerţului cu autovehicule şi motociclete) a scăzut în prima jumătate a anului, atât ca serie brută, cu 0,4%, cât şi ca serie......
Efectele pachetului 2 de măsuri fiscale: Eliminarea eșalonării simplificate descurajează antreprenorii. Moartea contribuabilului nu ajută pe nimeni – avocat
Efectele pachetului 2 de măsuri fiscale: Eliminarea eșalonării simplificate descurajează antreprenorii. Moartea contribuabilului ...
Eliminarea eșalonării simplificate și modificarea celei clasice, folosite de antreprenorii care au probleme financiare, ...
Egipt va cumpăra grâu din România, Franţa şi Ucraina
Egipt va cumpăra grâu din România, Franţa şi Ucraina
Organismul de stat care se ocupă de achiziţiile de grâu ale Egiptului, Future of Egypt, a acceptat să cumpere cel puţin ...
Cartierele viitorului: proiectele mari pot repara oraşele sufocate
Cartierele viitorului: proiectele mari pot repara oraşele sufocate
Urbanizarea accelerată a orașelor din România a lăsat în urmă o serie de întrebări fără răspuns și multe zone ...