Benzinăria Petrom de pe strada Braşov din Sectorul 6, Bucureşti, monitorizată de noi în mod tradițional, afișa în dimineața zilei de 12 martie un preț al benzinei standard de 8,40 lei pe litru și un preț al motorinei standard de 8,86 lei pe litru.
Așadar în această dimineață, prețul benzinei a crescut cu 9 bani pe litru iar cel al motorinei cu 9 bani pe litru în stațiile liderului pieței, iar modificările de preț în celelalte lanțuri de distribuție sunt în general identice.
Este a șasea scumpire din luna martie, iar creșterile de preț din această lună vin după cele opt scumpiri consecutive din luna februarie. Precedenta creștere de prețuri a fost chiar ieri, dar a fost una infimă, de 1 ban pe litru la benzină și 2 bani pe litru la motorină.
După creșterea de preț de azi, în benzinăriile mai scumpe ale altor lanțuri, motorina standard depășește pragul de 8,90 lei pe litru și se apropie de 9 lei.
În această lună, ca urmare a efectelor războiului din Orient, benzina s-a scumpit cu 44 de bani pe litru iar motorina cu 62 de bani pe litru.
Guvernele din Europa încep să acționeze pe fondul creștrerii prețurilor din benzinării, care au depășit cu mult pragul de 2 euro pe litru în unele state. Un inventar al măsurilor propuse, în textul de la linkul de mai jos:
Petrom este lider pe piața distribuției de produse petroliere cu amănuntul din România, cu o rețea de 555 de benzinării, dintre care 393 Petrom și 162 OMV. România consumă anual circa 8 milioane de tone de carburanți auto, în special motorină.
Prețurile petrolului au crescut puternic din nou chiar și după ce International Energy Agency a anunțat cea mai mare eliberare coordonată de rezerve strategice de petrol din istoria sa – 400 de milioane de barili, ceea ce evidențiază amploarea îngrijorărilor privind aprovizionarea generate de escaladarea tensiunilor din Orientul Mijlociu.
La momentul redactării, petrolul West Texas Intermediate crude era tranzacționat la 99,7 dolari/baril, în timp ce Brent crude ajunsese la 100,4 dolari/baril.
Creșterea prețurilor a venit pe fondul perturbărilor transportului maritim prin Strâmtoarea Hormuz, care au amplificat temerile privind un șoc prelungit al aprovizionării, contracarând presiunea de scădere pe care ar fi putut-o genera eliberarea fără precedent a rezervelor anunțată de IEA.
Dincolo de prețurile petrolului, zona noastră, unde , pe fondul consumului Ucrainei, care nu mai are nici o rafinărie, dar și al ofertei mai reduse, începe se se semnaleze un deficit de produse petroliere, în special motorină, care duce desigur la creșterea cotațiilor. Un text în care arătam contextul special al zonei noastre, la acest link: