VIDEO Autostrada Bucureștiului A0: Șantierul unde sunt aduse zilnic peste 5.000 de tone de agregate

„Am revenit pe șantierul 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝟭 al Autostrăzii Bucureștiului A0 Nord și l-am luat la pas de la Otopeni până în zona cu intersecția A1 București – Pitești”, a scris oficialul de la Transporturi.

Potrivit lui, pe tronsonul din A0 cuprins între DN1 – DN1A, care ar urma să fie dat în trafic în vara acestui an, se aduc între 5.000 – 6.000 tone agregate pe zi, iar de săptămâna viitoare cantitatea va crește la 10.000 tone/zi.

Scrioșteanu a deliat stadiul lucrărilor de drum la lotul 1 din A0 Nord:

✅ Au fost reluate într-un ritm crescut lucrările de terasamente pe întregul amplasament al autostrăzii, după o perioadă în care condițiile meteorologice nu au permis execuția acestor tipuri de lucrări;
✅ Este în curs de finalizare stabilizarea terenului de fundare;
✅ Se execută lucrări de realizare a stratului de formă, stratului din agregate stabilizate cu liant, a fundației din balast;
✅ Se execută lucrări de umpluturi aferente parcării de scurtă durată de la km 14+500;
✅ Se execută lucrări de excavare pentru bazinele de retenție;
✅ Se execută lucrări aferente șanțului pereat, rigolă mediană;
✅ Sunt în curs de finalizare podețele casetate și tubulare;
✅ Au început lucrările de instalare a sistemului de iluminat public;
✅ Continuă lucrările de relocare a rețelelor de utilități.

Iar 𝘀𝘁𝗮𝗱𝗶𝘂𝗹 𝗹𝘂𝗰𝗿𝗮̆𝗿𝗶𝗹𝗼𝗿 𝗮𝗳𝗲𝗿𝗲𝗻𝘁𝗲 𝘀𝘁𝗿𝘂𝗰𝘁𝘂𝗿𝗶𝗹𝗼𝗿 este:

✅️ Nod rutier DN1A
– Sunt în curs de finalizare lucrările de decapare pământ vegetal, săpături de pământ, stabilizare teren fundare;
– Continuă lucrările de umpluturi terasament, strat de formă și fundație de balast.

✅️ Pasaj peste CF101 București – Pitești DN7 (733 m)
– Sunt în curs de finalizare lucrările de forare, armare și cofrare piloți;
– Sunt realizate 36 din 40 radiere, 21 din 40 elevații, 60 din 204 grinzi de beton, iar săptămâna viitoare se vor instala încă 24 grinzi;
– Continuă lucrările de poziționare a predalelor.

✅️ Pasaj peste râul Colentina, CF 300 București – Ploiești și CF Mogoșoaia – Buftea (17 deschideri, 650 m)
– Sunt finalizate 27 din 34 elevații și instalate 108 din 180 grinzi din beton;
– Se execută lucrări de cofrare și armare pentru placa de suprastructură.

✅️ Pasaj pe DN1A peste autostradă, km 12+130 (40 metri):
– Sunt finalizate radierele, elevațiile, betonarea plăcii suprastructurii, grinda parapet, piloții forați.

✅️ Pasaj pe drum de exploatare peste autostrada, km 18+303 (41 metri)
– Sunt finalizate radierele, elevațiile, betonarea plăcii suprastructurii, grinda parapet, piloții forați.

✅️ Pasaj pe drum de exploatare peste autostradă, km 19+595 (41 metri)
– Sunt finalizate radierele, elevațiile, betonarea plăcii suprastructurii, grinda parapet, piloții forați.

✅️ Pod pe autostradă peste râul Bâldana, km 4+024 (53 metri)
– Se execută lucrări de armare și cofrare radier.

✅️ Pod pe autostradă peste râul Dâmbovița, km 2+999 (53 metri)
– 80% din piloții forați sunt realizați, iar lucrările continuă.

Peste 600 de muncitori pe lotul 1 al A0 Nord

Mobilizarea antreprenorului este una foarte bună, fiind prezenți pe șantier 659 muncitori și 279 utilaje, potrivit lui Scrioșteanu.

„Tronsonul cuprins între DN1 – DN1A îl vom da în trafic în vara acestui an, iar până la sfârșitul anului vom da în trafic între DN1A -DN7 – A1″, a mai spus secretarul de stat.

A0 Nord lot 1, atribuit după patru ani de licitație și constetații

Amintim că asocierea Pizzarotti – Retter a câștigat contractul pentru acest lot din A0, după mai bine de patru ani de licitație. Lansată pe 6 iunie 2019, această licitație este dată ca exemplu negativ în materie de achiziții publice.

Valoarea contractului este de 815,07 milioane de lei, fără TVA, finanțare din fonduri europene nerambursabile, iar termenul de finalizare al lucrărilor este de 34 de luni, din care 12 luni pentru etapa de proiectare și 22 de luni pentru etapa de execuție a lucrărilor.