EXCLUSIV Megastructură: Al patrulea cel mai lung pod din lume se construieşte cu oţel produs în România

Combintul siderurgic de la Galaţi livrează o parte din oţelul necesar pentru construcţia podului care traversează golful Izmit din Turcia, potrivit unor surse din industrie. Podul, care urmează să susţină o autostradă pe şase benzi, este realizat în parteneriat public-privat, iar costul construcţiei este de circa 1,2 miliarde de dolari.

Solicitată de ECONOMICA.NET, conducerea combinatului siderurgic a confirmat parţial informaţia.

„ArcelorMittal Galaţi nu este doar un exportator şi producător industrial cheie în România, ci şi un producător important de oţel în regiunea Mării Negre şi a estului Balcanilor. 75% din produsele noastre sunt exportate, cu utilizări în domenii diverse. În prezent, Compania, furnizează table groase pentru industrii cheie precum: construcţiile navale, industria auto şi cea a construcţiilor. Proiectele de infrastructură reprezintă sectoare cheie pentru noi. Tabla produsă de Laminorul de Tablă Groasă nr. 2 poate fi găsită în diverse proiecte de infrastructură, cum sunt podurile” a declarant, pentru ECONOMICA.NET, Bruno Ribo, directorul general al unităţii siderurgice de la Galaţi.

Podul face parte dintr-un proiect complex de infrastructură din Turcia, o autostradă între oraşele Gebze (oraş pe litoralul Mării Marmara, lângă Istanbul) şi Izmir, oraş port la Marea Mediterană. Autostrada, care va avea o lungime de 377 de kilometri, va avea câte trei benzi pe sens, şi are un cost total de circa 11 miliarde de dolari, dintre care podul de la Izmit va costa 1,2 miliarde.

Proiectul podului a fost demarat încă din anii ’90. Va fi al patrulea cel mai mare pod suspendat din lume-lungime de 1.550 metri pentru tablierul principal, iar lungimea totală este de 2.682 de metri. Pentru construcţia sa sunt necesare 85.000 de tone de oţel şi 135.000 de metri cubi de beton. Inălţimea picioarelor podului este de 252 de metri.

Pe lângă datele tehnice impresionante, şi ritmul construcţiei podului este destul de alert. Oficial, construcţia a fost demarată în martie 2013, iar lucrările au un termen de execuţie de 36 de luni.

Combinatul de la Galaţi este cel mai mare producător de oţel din România, deţinut de liderul global al industriei oţelului, ArcelorMittal. Combinatul siderurgic are o capacitate de producţie de circa 2 milioane de tone, dar poate creşte dacă cererea globală de oţel va înregistra un reviriment.