FOTO Portul Constanța: Asocierea Bawi – Swietelsky a început lucrările de modernizare din etapa a II-a, cu 30 de kilometri

Adaugă-ne ca sursă preferată

Obiectivele proiectului sunt:

– Îmbunătățirea infrastructurii pentru creșterea vitezei de circulație la valori cuprinse între viteza de 120 km/h și cea de 160 km/h pe întregul tronson;
– Realizarea/Modernizarea instalațiilor de electrificare pe toată lungimea tronsonului (25 kV);
– Mărirea capacității de tranzit;

Valoarea contractului este de 524,5 milioane de lei, fără TVA, iar sursa de finanțare va fi asigurată din fonduri externe nerambursabile, Connecting Europe Facility (CEF) – CEF-T- 2022-CORECOEN, de la Bugetul de Stat prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii și din veniturile proprii ale Companiei Naţionale de Căi Ferate „C.F.R.” – S.A, precum și din alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie.

Durata estimată este de 30 de luni pentru execuție, potrivit CFR Infrastructură Constanța.

Asocierea 𝐁𝐀𝐖𝐈 – 𝐒𝐖𝐈𝐄𝐓𝐄𝐋𝐒𝐊𝐘 anunță la rândul său că a început execuția lucrărilor aferente obiectivului de investiții ”𝐌𝐨𝐝𝐞𝐫𝐧𝐢𝐳𝐚𝐫𝐞𝐚 𝐢𝐧𝐟𝐫𝐚𝐬𝐭𝐫𝐮𝐜𝐭𝐮𝐫𝐢𝐢 𝐟𝐞𝐫𝐨𝐯𝐢𝐚𝐫𝐞 𝐝𝐢𝐧 𝐏𝐨𝐫𝐭𝐮𝐥 𝐂𝐨𝐧𝐬𝐭𝐚𝐧𝐭̦𝐚 – 𝐞𝐭𝐚𝐩𝐚 𝐈𝐈-𝐚”.

În cadrul contractului sunt prevăzute următoarele:
• 30 km suprastructură CF tip 60E1;
• 50.000 traverse din beton armat precomprimat;
• 110.000 tone piatra spartă;
• 68 aparate de cale echivalente;
• 9 podețe;
• 1 pod de încrucișare (tablier oblic în curbă L=25,00m);
• 30 km de linie de contact și PICV;
• centralizare electronică și ERTMS;
• clădiri tehnologice în Agigea Nord și Agigea Ecluză.

Prin proiectele de modernizare aflate în execuție:
✔️ va crește viteza de circulație a trenurilor;
✔️ se va reduce consumul de energie;
✔️ se va fluidiza traficul feroviar;
✔️ va fi crescută capacitatea de operare;
✔️ se va reduce timpul de aşteptare la intrarea/ieşirea mărfurilor în/din Portul Constanța.