Plan de urgenţă pentru Portul Constanţa – Situaţie gravă. Ce spune Ministrul Transporturilor

Adaugă-ne ca sursă preferată

„La Portul Constanţa, situaţia de securitate, din punctul meu de vedere, este gravă. Am dat o dispoziţie Consiliului de Administraţie şi conducerii portului ca în 15 zile să vină cu un plan care să fie implementat de urgenţă în trei luni, măcar pentru cele trei puncte critice care sunt la intrarea dinspre mare în port. Sper, totuşi, având în vedere importanţa atât de mare a acestui port, să reuşească şi să înţeleagă toate instituţiile responsabile că nu este de joacă şi că acest plan ar trebui implementat într-o formă parţială, cât mai repede cu putinţă”, a afirmat Miruţă, într-o conferinţă de presă.

În plus, ministrul interimar a cerut ca la sistemul de monitorizare din Portul Constanţa să aibă acces atât Serviciul Român de Informaţii (SRI), cât şi Ministerul Apărării, pentru că astfel „scad şansele ca cei care vor să închidă ochii să o şi facă”, scrie Agerpres.

„La sistemul de monitorizare din Portul Constanţa, care acum este deficitar şi pentru care am cerut măcar pentru punctele critice un plan în 15 zile şi implementarea lui în trei luni, la acest sistem care va fi implementat de urgenţă să existe acces nu doar din partea celor de la Portul Constanţa, ci şi accesul oficial al celor de la Serviciul Român de Informaţii şi de la Ministerul Apărării. Când se uită mai mulţi ochi într-un sistem unde unii ar vrea să nu existe nişte informaţii, principial scad şansele ca cei care vor să închidă ochii să o şi facă”, a susţinut el.

În altă ordine de idei, Radu Miruţă a dorit să vadă şi care este situaţia „cu trecerea peste limita admisă pe autostrada care pleacă de la port pe autostrada A2”, într-o lună identificând 15.000 de cazuri doar pe un sens.

„Am verificat care este situaţia, că e un lanţ, portul este poarta de intrare, de acolo se pleacă cu camioane, de acolo se pleacă de multe ori pe sub radarul ANAF. Am verificat personal, cerând date de acces în sistem, care este situaţia cu trecerea peste limita admisă pe autostrada care pleacă de la port pe autostrada A2, că în port este primul popas, după care al doilea popas este în Bucureşti şi din Bucureşti se duce lanţul spre diverse puncte din ţară. Deci, segmentul de la Portul Constanţa până în Bucureşti, rutier fiind autostrada A2, am avut curiozitatea să verific măcar la greutate cum stau lucrurile şi într-o lună de zile au fost 15.000 de treceri peste limita legală doar pe un sens. Şi atunci am cerut să existe un protocol între CNAIR, ISCTR şi ANAF, astfel încât toate aceste instituţii să aibă acces la acest sistem electronic care măsoară în timp real depăşirea greutăţii”, a adăugat şeful de la Transporturi.