VIDEO Autostrada A1 Sibiu – Pitești: A crescut semnificativ progresul pe secțiunea 2, deși nu a fost emis încă acordul de mediu revizuit – șeful CNAIR

Asocierea de constructori turci Mapa - Cengiz este bine mobilizată în șantierul secțiunii 2 Boița - Cornetu a A1 Sibiu - Pitești, cu 650 de muncitori și 200 de utilaje, pe sectoarele pe care se poate lucra, anunță marți Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Anemona Andone - mar, 30 iun. 2026, 14:55
VIDEO Autostrada A1 Sibiu - Pitești: A crescut semnificativ progresul pe secțiunea 2, deși nu a fost emis încă acordul de mediu revizuit - șeful CNAIR

Redăm mai jos postarea șefului CNAIR cu privire la unul dintre cele mai dificile loturi din A1 Sibiu – Pitești:

Autostrada Sibiu-Pitești (#A1): a crescut semnificativ progresul fizic al lucrărilor pe una dintre cele mai dificile secțiuni montane!

Deși nu a fost emis Acordul Revizuit de Mediu pentru toți cei 31,33 km ai Secțiunii 2 (#Boița – #Cornetu), asocierea de constructori turci (Mapa-Cengiz) este bine mobilizată în șantier, cu 650 de muncitori și 200 de utilaje, pe sectoarele pe care se poate lucra.

În acest moment activitatea este concentrată simultan la 9 viaducte și la 3 tuneluri (Balota, Robești și Boița 1).

La viaducte, unde stadiul fizic este cuprins între 14% și 87%, se lucrează, în funcție de etapa de execuție, la piloți, elevații și suprastructură.

La tunelul #Balota (500 m), unde stadiul fizic este de 3%, se lucrează la portalul de la intrare și au fost excavați 27 m din galeria dreaptă.

La tunelul #Robești (900 m), ambele galerii au fost străpunse, iar stadiul fizic este de aproximativ 36%. Se lucrează acum la montarea hidroizolației și la betonarea căptușelii.

La tunelul #Boița 1 (264 m / 247 m), unde stadiul fizic este de aproximativ 21%, s-au excavat 26 m din galeria dreaptă și 106 m din galeria stângă.

a1

Concomitent se execută și alte tipuri de lucrări în șantier:
– excavații și umpluturi (terasamente),
– torcretări (consolidări),
– turnare rigole (scurgere ape pluviale).

Extinderea fronturilor de lucru depinde de eliberarea Acordului Revizuit de Mediu, document în absența căruia nu se pot emite Autorizațiile de Construire pe întreg șantierul.

Pe traseul Secțiunii 2 (Boița–Cornetu), în lungime de 31,33 km, vor fi construite 7 tuneluri (aproximativ 5 km), 24 de poduri și 24 de viaducte (circa 11 km).

Valoarea contractului este de 4,250 miliarde lei (fără TVA), iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport (#PT) 2021-2027.

 Când va fi emis acordul de mediu revizuit pentru sectorul montan al A1 Sibiu – Pitești

Finalizarea procedurii de mediu pentru Autostrada A1 Sibiu – Pitești este estimată mai nou în această vară, potrivit celor mai recente declarații ale secretarului de stat în Transporturi Horațiu Cosma. Estimări anterioare indicau că acordul de mediu revizuit – necesar autorizațiilor de construire pentru întreg traseul secțiunilor montane 2 și 3 – urma să fie emis în primăvara care a trecut.

Autostrada A1 Sibiu – Pitești (formată din 5 secțiuni) va avea o lungime de 122,11 km și face parte din Coridorul 4 Pan-european, care tranzitează România de la Est la Vest (între Portul Constanța și Punctul de Trecere a Frontierei de la Nădlac).

Te-ar mai putea interesa și
Legea pentru protecția românilor împotriva dezastrelor și incendiilor a ajuns în Parlament. Din toamnă, România  poate avea Ziua Națională a Siguranței Locuinței
Legea pentru protecția românilor împotriva dezastrelor și incendiilor a ajuns în Parlament. Din toamnă, România poate ...
Din toamnă, România ar putea avea Ziua Națională a Siguranței Locuinței, fixată pe data de 13 octombrie a fiecărui an, un demers considerat necesar, în condițiile în care țara noastră......
Investitorii români devin tot mai pesimiști în privința economiei pe fondul turbulențelor politice și al inflației – sondaj eToro
Investitorii români devin tot mai pesimiști în privința economiei pe fondul turbulențelor politice și al inflației ...
Investitorii individuali români au devenit mai pesimiști în privința perspectivelor economiei țării, în timp ce încrederea ...
Lege nouă pentru noi angajaţii. Ce înseamnă normarea muncii şi de ce e nevoie urgent de noi măsuri – E nevoie de reguli noi, spun cei de la BNS.
Lege nouă pentru noi angajaţii. Ce înseamnă normarea muncii şi de ce e nevoie urgent de noi măsuri – E nevoie ...
Blocul Naţional Sindical (BNS) propune factorilor de decizie două măsuri principale privind normarea muncii, considerând ...
Contractul controversat din cel mai bogat sector din Bucureşti – Tranziţia către noul operator de salubrizare se amână, anunţă Primăria Sectorului 1
Contractul controversat din cel mai bogat sector din Bucureşti – Tranziţia către noul operator de salubrizare se ...
Primăria Sectorului 1 anunţă că tranziţia către noul operator de salubrizare, programată iniţial pentru data de 1 ...