Autostrada A1 Sibiu – Pitești. Finalizarea procedurii de mediu, prelungită până la vară

Adaugă-ne ca sursă preferată

Redăm mai jos declarațiile lui Horațiu Cosma (foto dreapta):

„Autostrada Sibiu – Pitești avansează: parteneriat guvernamental pentru finalizarea procedurii de mediu

Astăzi am avut o întâlnire de lucru foarte bună cu ministra Mediului, Diana Buzoianu, și echipa dumneaei, alături de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, și colegii din cadrul Companiei de Drumuri.

Am discutat despre stadiul procedurii de revizuire a acordului de mediu pe tronsoanele grele de munte ale Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești, un proiect strategic pentru România. Am trecut în revistă progresele înregistrate și am stabilit pașii următori, cu responsabili și termene clare, astfel încât în această vară să finalizăm procedura de mediu, după parcurgerea tuturor etapelor legale, inclusiv dezbaterea publică.

Vreau să subliniez foarte clar: există o colaborare solidă și eficientă între Ministerul Transporturilor și Ministerul Mediului pentru a duce acest proiect mai departe. În ultimele luni, echipa Ministerului Mediului a susținut activ acest obiectiv major:

✅ a fost adoptată ordonanța de urgență care permite lucrările în Parcul Național Cozia;
✅ a fost revizuit planul de management al parcului;
✅ a fost publicat draftul deciziei etapei de încadrare al procedurii de mediu, urmând ca aceasta să fie emisă în zilele următoare, după clarificările transmise de CNAIR.

De asemenea, în perioada imediat următoare, Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate va transmite îndrumarul necesar continuării procedurii, iar în următoarele săptămâni CNAIR, împreună cu constructorii, vor revizui documentațiile de mediu și vor clarifica aspectele legate de certificatele de urbanism existente.

Toate aceste etape sunt esențiale pentru continuarea proiectului și pentru obținerea finanțării europene de peste un miliard de euro pentru tronsoanele montane dintre Boița și Tigveni.

Revizuirea acordului de mediu este necesară deoarece constructorii au propus actualizări de soluții tehnice față de studiul de fezabilitate din 2018 – modificări de traseu pentru evitarea zonelor cu alunecări de teren, precum și adaptări ale viaductelor și tunelurilor. Procedura se desfășoară conform legislației naționale și directivelor europene.

Tunelul Robești din Autostrada A1 Sibiu – Pitești, străpuns în mai

În paralel, pe șantier se lucrează intens acolo unde soluțiile tehnice au rămas neschimbate. Sunt în execuție numeroase viaducte și tuneluri, iar la începutul lunii mai va fi străpuns tunelul Robești (900 m), pe Valea Oltului.

Mai mult, în această vară vom deschide circulația pe un nou sector de aproximativ 10 km între Curtea de Argeș și Tigveni, unde se află și primul tunel rutier de autostradă din România.

Autostrada Sibiu – Pitești face pași hotărâți înainte. Instituțiile statului lucrează împreună pentru a transforma acest proiect în realitate.”

Anterior, atât secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioșteanu, cât și reprezentanții CNAIR estimau finalizarea procedurii de mediu în primăvara anului 2026.

Autostrada Sibiu – Pitești (formată din 5 secțiuni) va avea o lungime de 122,11 km și face parte din Coridorul 4 Pan-european, care tranzitează România de la Est la Vest (între Portul Constanța și Punctul de Trecere a Frontierei de la Nădlac).