VIDEO Autostrada Transilvania: Care mai este stadiul lucrărilor la mega-viaductele de 3,2 kilometri

Asocierea condusă de turcii de la Ozaltin a finalizat montarea grinzilor la viaductul Topa Mică (2 kilometri - cel mai lung din România) și mai are de montat 48 de grinzi din 192 la celălalt viaduct, de la Nădășelu (1,2 kilometri), anunță marți Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Ion Dobreanu - mar, 11 aug. 2026, 18:11
VIDEO Autostrada Transilvania: Care mai este stadiul lucrărilor la mega-viaductele de 3,2 kilometri

Redăm mai jos anunțul șefului CNAIR cu privire la secțiunea viaductelor din A3:

„Autostrada Transilvania (#A3): avans bun la viaductele de pe secțiunile Nădășelu – Mihăiești și Mihăiești – Zimbor!

Am discutat astăzi, în șantier, cu reprezentanții Asocierii de constructori turci și români (Ozaltin–Ilgaz–Visio Construct).

Vreau ca anul acesta să se finalizeze construcția celor două viaducte, extrem de importante pentru deschiderea circulației pe secțiunile dintre Nădășelu și Poarta Sălajului (42,84 km).

Se va putea circula astfel continuu pe 155 km de autostradă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș.

autostrada

La #Viaductul Topa Mică (2 km): s-a finalizat montarea grinzilor, iar în prezent se lucrează la placa de suprabetonare.
La #Viaductul Nădășelu (1,2 km): mai sunt de montat 48 de grinzi din totalul de 192 de bucăți. Pe acest viaduct se utilizează și metoda consolei dublu echilibrate, o metodă inginerească rar folosită în România, care permite deschideri mari și posibilitatea de a construi fără cofraje sau piloni de sprijin provizorii.

După finalizarea montării grinzilor și a plăcilor de suprabetonare la cele două viaducte, constructorii vor mai avea de efectuat următoarele lucrări:
– hidroizolație,
– structură rutieră,
– montare parapet de protecție,
– montare sisteme ITS și de semnalizare,
– marcaje rutiere,
– lucrări de mediu,
– amenajare peisagistică.

În momentul de față, antreprenorii sunt mobilizați în șantier cu 356 de muncitori și 239 de utilaje, iar stadiul fizic a ajuns la 76,30%.”

Autostrada A3 Transilvania, secțiunea viaductelor

Antreprenor: Asocierea Ozaltin Insaat Ticaret VE Sanayi AS – Ilgaz Insaat Ticaret AS – Visio Construction Works SRL;
Durată contract: 27 de luni (9 luni proiectare, 12 luni execuție);
Valoare contract: 997 milioane de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT).

Te-ar mai putea interesa și
Centura Comarnic se deschide săptămâna viitoare. Drumul spre munte începe să se schimbe – anunțul șefului CJ Prahova
Centura Comarnic se deschide săptămâna viitoare. Drumul spre munte începe să se schimbe – anunțul șefului CJ ...
Centura Comarnic va fi dată în trafic săptămâna viitoare, potrivit președintelului Consiliului Județean Prahova, Virgiliu Daniel Nanu....
Şase morţi, dintre care patru cetăţeni americani, după ce o explozie a distrus o clădire la Atena
Şase morţi, dintre care patru cetăţeni americani, după ce o explozie a distrus o clădire la Atena
Şase persoane au murit după prăbuşirea unei clădiri rezidenţiale cu două etaje într-o zonă turistică din centrul ...
Amendă de 30.000 lei și activitate suspendată pentru sală de evenimente din Palatul Brukenthal, Avrig, după suspiciuni de toxinfecție alimentară
Amendă de 30.000 lei și activitate suspendată pentru sală de evenimente din Palatul Brukenthal, Avrig, după suspiciuni ...
Inspectorii Autorităţii Naţionale Sanitare Veterinare şi pentru Siguranţa Alimentelor (ANSVSA) au suspendat activitatea ...
Magyar: Ungaria va taxa de la anul marile averi în condiţii mai stricte decât cele plănuite iniţial
Magyar: Ungaria va taxa de la anul marile averi în condiţii mai stricte decât cele plănuite iniţial
Ungaria va taxa marile averi începând cu 1 ianuarie 2027, în condiţii mai stricte decât cele promise iniţial de guvern, ...