VIDEO Autostrada Transilvania: Care mai este stadiul lucrărilor la mega-viaductele de 3,2 kilometri

Asocierea condusă de turcii de la Ozaltin a finalizat montarea grinzilor la viaductul Topa Mică (2 kilometri - cel mai lung din România) și mai are de montat 48 de grinzi din 192 la celălalt viaduct, de la Nădășelu (1,2 kilometri), anunță marți Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Ion Dobreanu - mar, 11 aug. 2026, 18:11
VIDEO Autostrada Transilvania: Care mai este stadiul lucrărilor la mega-viaductele de 3,2 kilometri

Redăm mai jos anunțul șefului CNAIR cu privire la secțiunea viaductelor din A3:

„Autostrada Transilvania (#A3): avans bun la viaductele de pe secțiunile Nădășelu – Mihăiești și Mihăiești – Zimbor!

Am discutat astăzi, în șantier, cu reprezentanții Asocierii de constructori turci și români (Ozaltin–Ilgaz–Visio Construct).

Vreau ca anul acesta să se finalizeze construcția celor două viaducte, extrem de importante pentru deschiderea circulației pe secțiunile dintre Nădășelu și Poarta Sălajului (42,84 km).

Se va putea circula astfel continuu pe 155 km de autostradă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș.

autostrada

La #Viaductul Topa Mică (2 km): s-a finalizat montarea grinzilor, iar în prezent se lucrează la placa de suprabetonare.
La #Viaductul Nădășelu (1,2 km): mai sunt de montat 48 de grinzi din totalul de 192 de bucăți. Pe acest viaduct se utilizează și metoda consolei dublu echilibrate, o metodă inginerească rar folosită în România, care permite deschideri mari și posibilitatea de a construi fără cofraje sau piloni de sprijin provizorii.

După finalizarea montării grinzilor și a plăcilor de suprabetonare la cele două viaducte, constructorii vor mai avea de efectuat următoarele lucrări:
– hidroizolație,
– structură rutieră,
– montare parapet de protecție,
– montare sisteme ITS și de semnalizare,
– marcaje rutiere,
– lucrări de mediu,
– amenajare peisagistică.

În momentul de față, antreprenorii sunt mobilizați în șantier cu 356 de muncitori și 239 de utilaje, iar stadiul fizic a ajuns la 76,30%.”

Autostrada A3 Transilvania, secțiunea viaductelor

Antreprenor: Asocierea Ozaltin Insaat Ticaret VE Sanayi AS – Ilgaz Insaat Ticaret AS – Visio Construction Works SRL;
Durată contract: 27 de luni (9 luni proiectare, 12 luni execuție);
Valoare contract: 997 milioane de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT).

Te-ar mai putea interesa și
România își consolidează statutul de destinație strategică pentru industria serviciilor de afaceri. Sectorul contribuie cu 35,5 miliarde de euro la economia locală – studiu
România își consolidează statutul de destinație strategică pentru industria serviciilor de afaceri. Sectorul contribuie ...
România își consolidează poziția de destinație strategică pentru investițiile în industria serviciilor de afaceri, sector care a generat o valoare adăugată brută de 35,5 miliarde de euro,......
Comisia Europeană analizează impactul asupra pieței ca urmare a reducerii folosirii pesticidelor considerate periculoase
Comisia Europeană analizează impactul asupra pieței ca urmare a reducerii folosirii pesticidelor considerate periculoase
Comisia Europeană a publicat marţi un studiu care oferă o evaluare preliminară a impactului pe care îl are asupra pieţei ...
Moody’s a menținut ratingurile Băncii Transilvania pentru depozite şi emitent
Moody’s a menținut ratingurile Băncii Transilvania pentru depozite şi emitent
Moody's Ratings a reconfirmat ratingurile Băncii Transilvania pentru depozite şi emitent, menţinând calificativele Baa1/P-2, ...
Wizz Air deschide a zecea bază din România, la Brașov
Wizz Air deschide a zecea bază din România, la Brașov
Compania aeriană Wizz Air deschide o nouă bază în România, pe aeroportul din Brașov.