Am pierdut din nou: Wizz Air a ales Polonia în detrimentul României pentru investiția într-un nou centru de instruire a piloților. Deși România e cea mai mare piață a Wizz Air

Adaugă-ne ca sursă preferată

Wizz Air a ales Polonia pentru a deschide un centru de instruire a piloților, a transmis compania la solicitarea Economica.net, deși România a fost și ea pe lista potențialelor locații. Tot în Polonia a deschis anul trecut și Ryanair un centru de instruire, în urma unei investiții de 134 de milioane de euro.

„Nu putem comunica public criteriile confidențiale avute în vedere pentru luarea unor astfel de decizii și nici nu putem comenta cu privire la această investiție. Noul centru de instruire este planificat să fie amplasat în Polonia. Vom confirma detaliile relevante la momentul oportun”, a transmis compania la solicitarea Economica.net privind investiția în acest nou centru. 

Șeful Wizz Air spunea la finele anului trecut că facilitățile de pregătire a personalului vor fi diversificate în viitor.

„Având în vedere dimensiunea și amploarea Bucureștiului în special, dar și a României în ansamblu, în mod evident, România este unul dintre candidații pentru analize viitoare. Nu am luat decizii, așa că nu vreau să speculez, deoarece analizăm diverse opțiuni, dar cu siguranță România este luată în considerare”, a spus József Váradi, CEO Wizz Air într-un interviu acordat Economica.net la București, la finele anului trecut, despre o posibilă investiție într-un centru de pregătire al companiei.

De altfel, la începutul acestui an, premierul Bolojan s-a întâlnit cu Váradi, la solicitarea companiei, iar tema de discuție a fost evoluția industriei aviatice în Europa de Est și perspectivele de dezvoltare ale Wizz Air în România, a anunțat atunci Guvernul.

CITEȘTE ȘI József Váradi, CEO Wizz Air: România, unul dintre candidații pentru un viitor centru de instruire. Rămâne o piață de creștere și în următorii ani

Noul centru din Polonia va fi cel de-al treilea al companiei, după cele din Budapesta și Roma.

Wizz Air a investit peste 30 de milioane de euro în centrul de instruire de la Budapesta și 38 de milioane de euro în cel de la Roma, deschis în 2018.

România s-a mai aflat și pe lista Ryanair de potențiale locații pentru deschiderea unui centru IT în 2016, atunci când tot Polonia a fost aleasă în detrimentul țării noastre.

Planuri mari pentru Wizz Air

Compania avea la finele anului financiar care s-a încheiat la 31 martie 8.450 de angajați, dintre care 1.250 de piloți. Numărul lor este estimat să crească la 1.650 în anul financiar care se va încheia în martie 2029 și la 2.100 în martie 2032.

România este cea mai mare piață pentru Wizz Air și singura dintre cele unde are cea mai mare cotă de piață, de 51%. În Albania, cota de piață este de 50%, În Ungaria de 40%, în Bulgaria de 34%, iar în Polonia de 26%.

Pentru  anul financiar care se va încheia la 31 martie 2030, compania estimează venituri de 10 miliarde de euro, de la aproape 5,7 miliarde de euro înregistrate în anul financiar încheiat la finele lunii martie 2026, a anunțat recent compania.

Tot până atunci, compania va opera cu o flotă de 335 de avioane Airbus, toate modele neo și are în plan transportarea a 127 de milioane de pasageri. Spre comparație, Wizz Air a transportat 69,7  milioane de pasageri în anul financiar încheiat în martie anul acesta.

CITEȘTE ȘI Planul uriaș al Wizz Air pentru 2030: Venituri de 10 miliarde de euro și 127 de milioane de pasageri transportați cu o flotă de aeronave neo