Inteligența artificială redesenează industria auto: Laborator de ultimă generație la Politehnica București

Grupul Renault, Evantage Soft și Universitatea Națională de Știință și Tehnologie Politehnica București au dezvoltat laboratorul ASPIRE, o investiție comună în cercetare și inovare bazată pe inteligență artificială (AI) aplicată în industria auto.
Robert Stan - mie, 23 sept. 2026, 09:21
Inteligența artificială redesenează industria auto: Laborator de ultimă generație la Politehnica București

ASPIRE (Automation, Simulation, Prediction and Intelligence Research) este conceput ca o platformă de convergență unde proiectele de cercetare academică sunt aliniate la indicatorii de performanță și nevoile reale ale pieței auto globale. Prin acest hub, partenerii industriali urmăresc să testeze și să valideze în timp real soluțiile teoretice generate în universitate.

Noul laborator funcționează în incinta Facultății de Automatică și Calculatoare, dispune de o capacitate de 50 de locuri și este dotat cu infrastructură hardware modernă și putere de calcul ridicată. Resursele tehnice permit procesarea volumelor mari de date specifice algoritmilor de machine learning folosiți în configurarea vehiculelor și optimizarea proceselor industriale.

Acest parteneriat tripartit reprezintă o strategie de dezvoltare pe termen lung a capacităților de Research & Development (R&D) de pe piața locală. ASPIRE constituie primul pas dintr-un plan mai amplu care prevede configurarea unei rețele integrate de laboratoare de inteligență artificială în cadrul Politehnicii București, prin atragerea de competențe din mai multe facultăți și specializări.

Modelul operațional vizează atragerea și formarea capitalului uman prin mai multe linii de acțiune:

– Programe de cercetare aplicată pe termen lung;
– Coordonarea de teze de doctorat și proiecte de masterat pe teme economice și tehnice furnizate de industrie;
– Integrarea laboratoarelor în structura cursurilor academice;
– Dezvoltarea de internshipuri plătite, hackathoane și workshopuri de specialitate.

Din perspectivă economică, fluxul de lucru asigură un randament bidirecțional: problemele de eficiență operațională din industrie devin teme de cercetare științifică, iar brevetele sau soluțiile software rezultate sunt preluate de Renault și Evantage. Companiile pun la dispoziție resursele și mediul de testare real pentru validarea prototipurilor, asigurând scalabilitatea acestora la nivel de producție de serie. Universitatea Națională de Știință și Tehnologie Politehnica București, cu o istorie de peste două secole, își reconfirmă prin acest proiect statutul de pilon în formarea specialiștilor pentru economia națională.

Te-ar mai putea interesa și
Criză grâu – Scumpirile de toamnă. Cumpărătorii se pregătesc de preţuri mai mari din cauza continuării războiului din Ucraina (analiză Reuters)
Criză grâu – Scumpirile de toamnă. Cumpărătorii se pregătesc de preţuri mai mari din cauza continuării războiului ...
Cumpărătorii de grâu din întreaga lume, care au amânat refacerea stocurilor, se vor confrunta cu preţuri mai mari atunci când vor reveni pe piaţă, în săptămânile următoare, preţurile......
Invazia giganţilor auto din China continuă. Un nou nivel record din piaţa europeană este controlat de producătorii chinezi, pe fondul cererii mari de hibrid
Invazia giganţilor auto din China continuă. Un nou nivel record din piaţa europeană este controlat de producătorii chinezi, ...
Producătorii auto chinezi au ajuns să controleze un nou nivel record din piaţa europeană în luna august, atrăgând ...
Alibaba vrea să îşi extindă centrele de date în Europa şi Orientul Mijlociu
Alibaba vrea să îşi extindă centrele de date în Europa şi Orientul Mijlociu
Gigantul chinez din domeniul tehnologiei Alibaba şi-a dezvăluit miercuri intenţia de a-şi extinde centrele de date din ...
Nota de plată la benzinărie: În fiecare zi, șoferii din Europa plătesc în plus 200 de milioane de euro ca urmare a scumpirii motorinei
Nota de plată la benzinărie: În fiecare zi, șoferii din Europa plătesc în plus 200 de milioane de euro ca urmare a ...
Europenii cheltuiesc cu 30 de euro mai mult de fiecare dată când își umplu rezervorul cu motorină, în timp ce continentul ...